凯美瑞这种主打舒适的车型，加速有多快一般不是大家关注的重点，只是你这回既然换了一套号称那么牛的动力系统，加速成绩还是必须要亮出来看看。这回2.0L凯美瑞11.8秒的0-100km/h加速时间，不过不失，就是2.0L动力的正常水平——这个级别这种马力的车型，确实也没有谁能比别人强到哪里去。

值得一提的是加速的过程，凯美瑞是尽显暖男本色，动作温和，像温水煮蛙般，没有什么冲击力，而是平缓地把速度提到100km/h，全时段的加速力度都出来得比较均匀。这也是我们之前提到过的：这台车日常开觉得动力还是可以的，但在全负荷工况下，动力的底气与2.5L车型的差别就明显体现出来了。

无论你要激情还是舒适，制动性能都是非常重要的一环，凯美瑞100-0km/h所需的制动距离为40.3米，成绩算是不错，比在接近环境下测试的皇冠还短了2米多（两台车是在同一条路、接近的气温下做的测试，但不是同一天，因此仅供参考）。

坊间有些人说，丰田的制动偏软，可就这次测试的感受来说，凯美瑞的刹车是相当给力，而且制动全程的刹车力度都来得很均匀持续，而且多次重刹，制动力的衰退也不算很明显。不过由于悬挂偏软且行程偏长，全力制动时车身的点头现象比较明显，车内乘员主观上是会感觉比较紧张的。