从数据上看，308S隔音水准非常高。对于很多人担心三缸机声音难听的问题，带着挑刺心态来考量三缸的1.2T机器，它最后只漏了一个很小的破绽，就是低速用偏大油门加速，会听到比较浑浊的发动机声。但这种浑浊只持续很短时间，加上机舱隔音做得很好，大部分驾驶者不一定留意到这点。哪怕像我们试车很刻意去留意它，也不觉得它烦人。跑到100km/h以后，308S分贝值虽然不高，但此时能听到车侧“丝丝”的漏风声，算是308S隔音为数不多的瑕疵之一。

在高速表现中，我们提到308S行驶感很像路上气垫船，308S走坑洼时的车轮跳动声，也很像隔着气垫再传过来。同级底盘有“厚感”的车型不少，但308S这种厚感风味很特别，这种声音非常有质感，让人不忌讳多踩几个坑洼去听。蹊跷的是，我们这台308S用的是较便宜的玛吉斯轮胎，而非上千元一条的米其林或马牌胎，用如此普通得轮胎，做出这种听感，对标致的底盘调校功底实在佩服。