奥迪Q3初期国产，只有2.0T发动机可以选择，分开高低两种功率调校，低功率的调校动力已经称得上充裕。而为了拉低入门门槛，低配还多了一款前驱车型可以选择，把奥迪标志性的quattro四驱系统给摘掉了，这是以往奥迪Q系列未曾出现过的现象，但用此换来实惠的售价和更经济的燃油消耗，主观感觉上好像挺对的。

但是，实际上选择这款前驱Q3的客户并不多，主要是因为配置有点偏低，2.0T动力也显得营养过剩，换装低排量发动机显然会更加划算。所以，奥迪将使用已久的1.4T发动机搬出来，套用到Q3身上，维持着前驱布局，满足基本的城市用途，让售价进一步下探至20万附近，成为奥迪体系里面最便宜的SUV车型，甚至和最新的A3处于同一价格区间。

单纯以起步价来横向对比，奥迪Q3是排量最小，也是德国三大豪华品牌里面最便宜的SUV车款。1.4T这么敏感的数字很可能会惹来用户怀疑，总会不经意地给自己心里暗示，觉得动力会不够用，可是从奥迪命名的尾标来看，30TFSI（1.4T）和35TFSI（2.0T）似乎又相差不远，实际的效果还是让我们蛮期待的。