K4 1.6T上的这台发动机我们其实并不太陌生，之前我们已经在进口起亚的速迈上体验过这台T-GDI发动机的动力，K4是国产的现代/起亚车型上首次搭载这台1.6T发动机的车型，以后这台发动机应该会在越来越多的国产现代/起亚车型上出现。K4上的1.6T发动机扭矩与速迈上的一样为265Nm，但最大扭矩输出起始转速由速迈的1750转降到了1500转。另外，K4这台1.6T发动机的最大功率“仅”有129kW，比速迈上的150kW降低了不少。

变速箱方面更有内容，K4 1.6T用的是一台7速干式双离合变速箱，此前我们从未在任何现代/起亚车型上见过这台变速箱，K4可以说是打了个头炮。欧系车型用双离合变速箱搭配小排量的涡轮增压发动机已经是很常见的事了，同样的规格韩国人能玩成什么样呢？