之前试驾K4 1.8L车型时，感觉那已是一台非常平衡和出色的车：空间宽敞、配置丰富、驾驶轻松，要价还不高。要说比较不满意的，就是动力实在太过平淡，真的是只算“日常够用”。这回的1.6T动力系统可以说完美地补上了K4的最大短板，让它真的有点面面俱到的感觉了。而且1.6T车型虽然号称“高端”，但实际的售价也并非离谱，怕是原本要订2.0L和1.8L高配车型的人都要开始犹豫了。

从市场战略角度来看，K4 1.6T对东风悦达起亚也是非常重要的，因为目前市场上一些“入门B级车”如斯柯达速派、雪佛兰迈锐宝都是有“T动力”的，光靠自吸车型K4无法与它们直面对抗。在1.6T车型正式上市后，K4终于开始全面向对手宣战了。15-20万元三厢车这个大蛋糕，未来谁分多少还真是有了不少的变数。

由于此次试驾条件所限，我们此次仅给予K4 1.6T初评，如果以后有机会做普通路况测试的话，我们会给予它最终评价等级。