1.8L自然吸气发动机放在一台B级车上，我们也本不会对它的动力表现有太大期望。与搭载同样动力系统的K3相比，K4无论是起步还是中段加速时的动力厚实感都有明显差距，1.8L发动机放在这台车上好像全转速区域段都体会不到哪个区间有明显的力量迸发感。要找参照物的话，K4 1.8L也就是普通的1.6L A级车的动力表现水准。而且和很多1.6L A级车类似的是，由于发动机扭矩偏小而变速箱挡位数又较多，因此在不断加速-减速-加速动作时变速箱要很勤快地换挡来应对，因此日常开变速箱的换挡动作会较多，会对行车的舒适度造成一定影响。

但这套动力系统是否不可取呢？那又不是。至少发动机和变速箱的匹配是相当成熟的，变速箱换挡的冲击控制得非常好，而且每次换挡都来得很及时，从不犹豫；什么动力突兀、变速箱顿挫等现象也绝不会有。只要你慢慢悠着开，K4上这套1.8L动力系统还是会让人挺舒服的。对于中国很多车主来说，这样的动力应对一般的城市通勤任务也是完全足够了。再考虑到性价比问题，其实我还是推荐买K4就可以买1.8L的。