尾厢的开口较高，放大件较重的物品时会比较麻烦；尾厢内壁也比不上几个德系对手那么平整。好在尾厢深度还是足够，日常使用的基本需要还是没有问题。

由于CTS采用防爆轮胎，尾厢隔板下就设计了一些可以放置杂物的储物格。另外CTS的后排座椅是可以放倒、拓展尾厢容量的，虽然连通开口有些小，但已经比同级中其它很多后排座椅不能放倒的对手实用性高很多了。