新一代总裁与上代相比车厢内的变化相当大。上代总裁的车厢是典型的意大利式豪华车的布局，充满了浪漫主义的豪华感和一点桀骜不驯的个性。而新一代总裁的车厢多了更多的理性和科技感，整体布局更加简约清晰。可能会有人说：新总裁的这个车厢已经不太有意大利味了！但我们能不能反过来想：或许新总裁的这个车厢代表着未来意大利豪华车车厢设计的发展方向呢？

我们这台试驾车的车厢配色倒是我们不太喜欢的，上黑下米的配色太过于常规了，记得上代总裁先后的几台试驾车座椅不是棕色就是红色，非常独特。我觉得买总裁的人不会太喜欢总裁的车厢配色和一台奥迪A8L一样，希望玛莎拉蒂能多提供点皮料颜色供客户选装吧。

车厢用料豪华向来是玛莎拉蒂的一个卖点，我们也欣喜地发现新总裁上的木料、塑料装饰件质感比上代车型更好了，适当加入的一些金属质感饰件也恰当地再提高了一些车厢的档次感。但是与上代车型相比，新总裁车厢内的皮料皮质似乎不再有那种奢华得让人迷醉的感觉，而是多少显得有点普通、与宝马7系那个级别的车型上的皮料有点档次相近的感觉。为什么会这样呢？我们觉得首先可能是因为在十年前，其它豪华车的车厢用料与玛莎拉蒂的用料差距还比较大，所以我们很容易在总裁上感受到它用料的奢华感，但现在其它厂家的豪华车车厢用料都在升级，所以总裁就显得不那么惊艳了；另一个原因可能是，这家给玛莎拉蒂提供皮料的供应商Poltrna Frau现在也在给克莱斯勒300C等“平民”车型在提供皮料，所以让我们对新总裁车内的皮料手感总有点似曾相识的感觉——所以，大家明白为什么劳力士不会给英超或NBA提供计时赞助了吧？