优点：

• 独特的四门跑车设计和具有个性魅力的品牌，这本身就是大卖点；
• 日常驾驶动力输出畅顺，易于掌控；
• 快跑时动力爆发力非常强，变速箱反应也相当快；
• 声音在这个级别的车型中国仍算一等一的有魅力；
• 转向质感佳，激烈操控时轻巧又精准；
• 底盘操控有一定超级跑车的乐趣；
• 车厢设计简约易用，亲和力高；
• 车厢用料高级；
• 车内乘坐空间宽敞，包括后排；
• 尾厢实用性高，后排座椅还可以分割放倒。

缺点：

• 以豪华轿车的标准来看，行车时底盘舒适性还是不太够，而且也不够安静；
• 电子挡杆的入挡质感不佳；
• 倒车影像画质不好；
• 以200多万元的价位来看，车厢做工还是不及德国和英国对手；
• 车厢配色保守，少了意大利车的狂放感；
• 与克莱斯勒的车型共享了很多车内部件，可能会招来一些买家的挑剔；
• V8车型超过260万元的售价，但车内新奇的豪华装备仍然偏少。

不可否认的是，每次试驾玛莎拉蒂总裁这种等级的车型时，我们更多是带着一种欣赏的眼光，欣赏工程师们给我们带来的一个新的杰出的汽车产品。但是欣赏归欣赏，我们还是要毫不客气地指出新一代总裁的优点和缺点，尤其是与同样杰出的上一代总裁对比之下的优缺点。我们觉得新总裁最大的优点就是动力变得更强了，但却更加好开了，尤其是日常在市区内行车，真的是比上代车型舒畅太多了；另外，新总裁的车内乘坐空间更加宽敞，中控台更简约更易用，这都是很对中国买家胃口的。至于缺点，我们还是有点嫌弃它车厢变得过分的“文明”，丧失了一点传统意大利豪华车的放浪不羁，有点像是把我们从阳光、活力奔放的都灵带到了寒冷、循规蹈矩的底特律。要知道，以往一些买玛莎拉蒂的人可就是冲着它车厢的那种意大利味道来的。

至于总裁和Panamera如何选择，在文中我们已经和大家提出了几个要点了。简单讲，Panamera适合那些从传统豪车升级而来的传统消费者，他们觉得连奔驰S级的品牌都已不能满足自己了，需要一台更稀有、但舒适性又不能太差的豪华车。而总裁呢，它更适合那些新派、热血的消费者，他们更需要跑车的动力和操控，但又不想放弃轿车的舒适性。Panamera更像是豪华轿车的升级品，而总裁则是超级跑车的实用替代品。

最后说明一点，由于总裁的V8版本价格实在太高，这妨碍了我们给予它的评价等级。但我们对总裁的那个V6版本却相当有兴趣，因为它价格真的相当合理，如果它也能提供不错的动力和声线的话，我们会考虑给它更高的推荐等级的。

试车评分（满分为5星）
外部形象	★★★★★
动力	★★★★★
操控	★★★★★
舒适	★★★
驾驶区	★★★★
空间与实用性	★★★★
装备	★★★★
价格	★★
使用成本	★★
安全性	★★★★★

新车评网结论：值得推荐

第六代玛莎拉蒂总裁3.8T - 2014年2月