后座空间处于同类车的正常水平，这类车由于坐姿比轿车高，车顶也够平直，一般腿部和头部空间都不会有什么问题。后排座椅没有前排那么贴身，坐垫有些过于平坦，好在够柔软，行车中能过滤不少来自底盘的震动。

后座拥有三个头枕和三组独立三点式安全带，照顾周到。可是中央地台有明显的隆起，估计厂方也意识到这会妨碍中间的乘客，于是干脆将前座手枕箱做大，延伸到后面成为一个杯座，存心不让后排中间坐人了。实在要坐也可以，就会像上面右图那样有“劈腿”的尴尬。

后排两侧头枕采用了穿孔式设计，营造了比较通透的车厢氛围；后排顶衬还特别向上“挖”了空间以避免顶头。美国车的设计心思也是不可小觑的。