试驾当天，厂方提供的指南者是韩国版的，其真皮座椅应该和中国版相差无几。相比同场试驾的美国版自由客的绒布座椅，这款真皮座椅的坐垫明显更大，身体得到更好的包裹和承托。主动安全头枕的设计很像奔驰的，提醒我们克莱斯勒与奔驰曾经“有过一腿”。事实上，整张座椅都颇有奔驰座椅的风格，坐上去也比大部分美国车的座椅要舒服。

试驾车的电动调节仅限坐垫高低前后，但手动调节的靠背和腰托操作也很方便，中国版高配会改为全电动座椅；方向盘只能上下调节，不能伸缩，在这个价位的车中不多见，而且方向盘下方有一个凸起，可能会妨碍身材较矮的驾驶者的双腿操作踏板。