优点：

• 奔驰S-Class的身份形象举世公认；
• 车厢工艺极尽高级豪华，几乎没有可挑剔之处；
• 混合动力系统非常紧凑小巧，很有特点；
• 混合动力系统保持顺滑、高级的优点，动力也充足；
• 空气悬挂的实际滤震效果绝佳，乘坐安稳；
• 车厢安静，车架厚实，拥有一流的舒适性；
• 车厢用料高档，制作精良，有豪华气息；
• 世界独有的动态充气座椅，提供一流的舒适感；
• 储物功能设计丰富，日常使用足够贴心
• 安全性能世界领先。

缺点：

• 混合动力系统无法实现纯电动行驶模式；
• 刹车踏板不够线性，估计与使用制动能量回收装置有关。
• 改款没有跟进部分的潮流安全新技术，如变道提醒功能；
• 售价比同级别对手高。

虽然S400H的贵为奔驰的首部混合动力量产车，也首次用上锂离子电池，但论技术含量，以及实际的节油效果，不得不承认跟雷克萨斯那一套混合动力系统还略有差距。

但这不重要，重要的是S400一样保持了奔驰S-Class的本色。它使用混合动力系统，但同样拥有得体的动力、运转顺滑的优点；从S400的安静车厢、舒适底盘那里得来的超然安定感，更诠释了为什么要“坐奔驰”，相比几个同级对手，奔驰400可以代表S-Class表明它的乘坐成就仍然是最高的。对于准买家来说，这些才是他们最想从S400上得到的。拥有奔驰S-Class代表一种人生阶段和态度，这也是一张成功人士的名片，重要的是你拥有这张名片，而Hybrid只不过是名片上的一个头衔而已。

试车评分（满分为5星）
外部形象	★★★★★
动力	★★★★
操控	★★★★
舒适	★★★★★
驾驶区	★★★★
空间与实用性	★★★★
装备	★★★★
价格	★★★
使用成本	★★★★
安全性	★★★★★

新车评网结论：值得推荐+

奔驰S400混合动力——2010年10月