【第一代雪铁龙C5】

【中期改款的第一代C5】

在大多数人的印象里，对雪铁龙的认识更多地来源于紧凑型车，尤其是实现国产的几个车型，而定位较高的雪铁龙车型虽也有进口销售，但声音偏弱并不为很多人所熟悉，如雪铁龙的C5、C6。进口销售的C5为第一代车型，在2001年推出，然后在2004年进行了中期改款，进口销售的C5和C6都装备了雪铁龙特色的主动液压控制底盘。

【雪铁龙Xantia】

雪铁龙C5的历史并不长，液压控制底盘技术也非C5首创，其前身雪铁龙Xantia，同样具备液压控制底盘技术。实际上Xantia在上世纪九十年代来到过中国，但东风雪铁龙只是小批量地组装销售，所以能见度极低（一起进来的还有更高端的雪铁龙XM）。

在2000年之后，雪铁龙逐渐将旗下车型命名统一为“C”系列，所以C5成为固定名称，目前已发展到第二代，2008年在欧洲上市。

而东风雪铁龙也在经历此前高端车型的“曲折”后，于2009年将第二代C5正式国产，共有2.0L、2.3L和3.0L三种排量，其中最引人注目无疑是主力的2.3排量，新车评网也在第一时间试驾到了东风雪铁龙C5 2.3新车，就看其实际表现如何吧。