掌握了以上四种模式的不同特性，开GTS上路时，你就可以随意调动它的不同性格。

法拉利近年制造的发动机已经堪称极品，玛莎拉蒂这台4.7 V8，不仅声音一流，而且动力输出段够长，以普通模式行驶，发动机位于2千到7千转区间内的任一个位置，都有着深厚的加速底气。在日常驾驶中，多数时候只要用到2千至4千转，GTS的动力储备已经极为令人满意。当然，越往高转去，力量就越狂暴，以SPORT模式连续降挡，拉到5、6千转，此时狂暴的动力、嚣张的声线一起迸发，你还来不及好好去感受上一秒钟，马上就面临转速红区而要手动升挡了。

GTS的速度惊人，开着它你要时刻抵受油门的诱惑，一旦有一刻抵受不了，它就可以在极短时间、极短距离内，将你连人带车推到一个与马路上其它车辆和物体完全不符的速度。这时候你一定要加倍留神，目视前方，全身紧绷，随时准备下一次换挡或者紧急的刹车、躲避等动作。这样开车时是有点费神，但比起要抵受住它的诱惑，还是来得更容易些。