优点：

• 外形设计有自己的风格；
• 车厢做工工整，氛围舒适；
• 可电动调节的脚踏板，提高了各种体形驾驶者的舒适性；
• 储物空间极为出色，日常使用也很就手；
• 车厢空间大，乘坐7人都还比较轻松；
• 装备的自动化程度高（相对同价位车型）
• 三排座椅均有独立头顶出风口，确保中后排舒适；
• 发动机初段的动力输出平顺安静；
• 车身和底盘的扎实度都不错，初段的震动有过滤；
• 车厢隔音效果有高级车风范；
• 30万元左右的价格相当实惠。

缺点：

• 车身宽度接近2米，在狭窄的街区驾驶会有不便；
• 音响控制按键小不易操作，设计感也不够；
• 中间三个独立座椅更适合家用，但大部分中国家庭消费未到该级别；
• 后排座椅可拆卸的设计不太符合国情；
• 发动机的高转表现比较一般。

老款嘉华在中国市场表现不如意，起亚没有放弃继续推新款，而且还往更高端方向走了一步。环顾同级对手，威客的最大对手无疑就是别克GL8陆尊，GL8稳坐国内中高端公、商务用车市场头把交椅，它的顶配版价格高于威客，但长度和轴距更大，座椅布局更便于载人，品牌影响力更是已经深入民心。

相比之下，起亚的信心是建立在威客本身的全面素质上。老实说，威客开起来已有七八分丰田车的感觉，日常驾驶，车子轻松易用，动力系统平顺安静，车身底盘的扎实度也令人满意，车厢便利性设计和装备更是令人心满意足。不过，它比GL8更加强调使用上的功能性，生活上的便利性，相比起GL8追求品牌形象的体面，威客显然更加讲求实际使用的得益。起亚的品牌形象、以及前文提到的座椅布置形式，都为威客开辟了一个与GL8陆尊不同的细分市场，更加偏向家庭用户。丰富的装备、超高性价比，仍是这款车的最大卖点，就看看它能否说服你的全家人吧。

 

起亚威客VQ - 2007年11月