在舒适性方面，首先要再次提到的是普锐斯的低速时的超级安静表现；其次是它行进中，动力系统非常平顺，从来不会给乘客突兀感。

底盘方面，普锐斯在低速时路感比较清晰，在搓板路上未能很好地吸收震动，遇到震动感觉底盘滤震稍有些单薄。速度增加后的感觉反而更好，一来得益于车身流线的造型，风噪声很细微；二来底盘有不错的隔音表现，尽管来自路面的起伏动作还是有点零碎，但行走各种路面时，底盘反馈到车厢内的声音都比较低沉，变化也不多，路噪抑制水平胜过不少欧系车。