新胜达使用了和上代排量相同、但经过重新调较的2.7升V6发动机，配上一台欠缺新意的4前速自动附加减变速箱。以比较温柔的方式驾驶时，行车表现是高级的，动力系统的整体感觉完善。低速时的动力反应比较沉闷，但全力踏下油门时的力量还是略带一点刺激的。比较显著的缺点就是变速箱只有4前速，2、3挡之间的齿比间隔偏大，在50km/h左右强制降挡，3挡降2挡的窒动感觉较为明显。手动加减模式的反应速度一般，也不可能为此车的驾驶感带来什么质的变化，只是聊胜于无。

总的来说，新胜达的动力系统让人感觉完善、但略嫌简单，欠缺科技感。如果可以配上5挡自动变速或者配上新一代更加精密的引擎，它在内涵上的卖点应该会更加突出。