宝马5系Li是中国中型豪华车市场上的一个非常成功的车型，而它成功的一个重要因素就是外形设计。这一代的宝马5系无论从车身的各个角度看，都没有特别夸张、前卫的设计，但设计师又聪明地在车身各部分都体现出了宝马的家族DNA，可谓是一个既有家族传统设计魅力，又能充分照顾到大众审美观的设计。中国版的5系Li由于加长了轴距，视觉上有点身材修长得接近7系的错觉，这点很受中国消费者喜欢。

需要特别说明的是，由于试驾车辆调配的关系，我们这次借到的是2013款的5系Li而非最新的2014款，但新老款车型仅在外形和一些配置方面有差别，不影响本次对比测试的结果。

奥迪A5由于是进口引入、售价相对较高，因此在中国市场没有A4L、A6L那么主流，但不可否认这是奥迪一个很出色、市场切入点也很准确的车型。我们这回请到的这台A5 Sportback版的外形美得诱人，车头设计动感，车尾的大溜背设计线条颇为流畅，是奥迪近年拿出的少有的既有鲜明特点、又能让人眼前一亮的设计。而且A5 Sportback虽然体型数据比其它两个同场对手小，但我们现场对比之下却未觉得它的台型有逊色，这也是它设计上很成功的一点。

凯迪拉克CTS外形设计上具备了凯迪拉克家族设计的所有元素，所以很多路人即使现在还不能准确叫出它的名字，但却可以脱口而出“这是一台凯迪拉克”。与同场的两个对手相比，甚至是放到整个中级豪华车市场，CTS的设计都是独树一帜的，所以或许很多人会为了它这个设计独特的外形买单。而我们觉得CTS在坚持家族设计风格的同时，又同时取到了XTS的“厚重”和ATS的“紧凑”两方面的设计特点，从体型、车身形态上来说可谓目前凯迪拉克家族中最诱人的。