中型豪华轿车市场是一个重要的、优秀产品林立的市场，但这个市场在中国和在海外又是一个产品特性和定位差异极大的市场。在海外的中型豪华车市场上，各家的产品毫无例外都带有一点“行政+运动”的特性，在突出车辆豪华感的同时，又对运动、操控等方面有颇多的照顾。但在中国市场，由于消费习惯的不同，很多厂家都把自己的中型豪华车产品进行加长，重点突出“长”、“大”的卖点，而对运动、操控多多少少都有些放弃。

我们今天这个对比是一个很有意思的对比。我们先找来了一台在中国刚刚上市、但原汁原味地忠实于海外的“行政+运动”定位的中级豪华车——凯迪拉克CTS，再找来一台很有“中国特色”的、经过加长轴距设计，但运动性能颇有口碑的华晨宝马5系Li，希望能找出不同取向、不同风味的中级豪华轿车的差异。

本来我们想再找另一台在中国很成功的中级豪华轿车——奥迪A6L到场，但后来我们转念一想：中国版A6L实在太过于注重“行政”的方面，而对“运动”放弃得极多，到场对比免不得要吃亏，不如我们改找A6L的弟弟A5到场。A5虽然源于小一级的A4的平台，但在中国由于是进口车的关系，它的售价已到达A6L、5系Li、CTS的价格区间。而且A5具有不俗的空间、齐全的装备，还有不错的运动性能，具备豪华+运动的产品特质，来参加今天这场对比测试说不定能擦出不一样的火花。

就这样，三位身世背景有别、性格各有魅力的选手，开始了一场精彩纷呈的对战。

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