巨型皮卡是美国“土特产”，这款公羊1500平均月销量达2.5万台，年销30多万台，可见它不是什么个性化车型，而是美国人不可缺少的生活用具。

试驾的这个版本算是一个“特别版”，车身、内饰仪表台、座椅乃至仪表外圈都刻上花纹，颇有一身纹身的感觉，算是美式“大土豪”的一种演绎吧。

开起来的感觉却远没预想中那么“土豪”。首先动力很易上手，我开的时候还不知道它的动力，一心想着应该是最传统的大排量（6、7升那种）V8，加速还行，发动机运转平稳，声音细微畅顺。后来停下车拍照，才发现它用的是3.0T柴油机，如此一个巨无霸装这么小的一台柴油机，这是颠覆我对美式大皮卡印象的……可它在这台大车上表现确实不错，而且应该还挺省油。有了这台机器，这车可以越洋去欧洲发展了吧……（来中国就别了，我们的道路够拥堵的了）

操控是个惊喜。大脚油门下去，车子的抬头并不明显，滤震和隔音也很得体，舒适性几乎和大切持平，不像一部粗鲁的货车。最没想到的是过弯：拐入一个较急的弯，虽然侧倾不会很小，但我还能持续踩油门试探极限，可见它的操控能给人不错的信心，要和牧马人相比简直强出几个级别。就驾驶感而言，我觉得这是一部很亲民的代步车、家用车，而不是一部怪兽，在美国的道路上开起来也确实不觉得它大。

这车实用性是毋庸置疑的，中控台的储物格、手枕箱大到可以开个小杂货店；后排虽然车门不大，但腿部空间巨大，座椅舒适性也不错；唯一遗憾的是以我的体型来说上下车有些困难。一个独特细节是它的换挡操作采用了和捷豹一样的旋钮式，替代了美式传统的怀挡，没想到“壮汉”也有如此“柔情”……

开完这车心里有点沾沾自喜，算是实现了我的一个小“梦想”。不单是我，同场的几个英国记者也兴奋雀跃围着它一顿狂拍，看来全世界人民对美式巨型皮卡都是趋之若鹜的呀。