凌派

凌派的储物空间不算多，但大小适中。手刹位置空间有点浪费，要是能像其余三款车型采用手刹与杯架并存设计，就能在中控台处多腾出一个可观的储物空间。后排储物待遇在四车中最高，对后排乘客很方便。尾厢空间充裕，敞口宽大，面对像手拖行李箱这样的大型物件，也能轻易装载。后排座椅可按比例放倒，放倒后可容纳最长物件可达209cm，实用性最强。

朗逸

朗逸的储物空间令人满意，各自分工清晰，是同级别车型中最理想的布局。尾厢容积没有凌派大，但内里结构更工整，整体空间利用率高。后排储物空间设计很接近凌派，也很方便。后排座椅放倒，能基本与尾厢平齐。放倒座椅后的开口宽敞，装载能力和凌派不相伯仲。

科鲁兹

科鲁兹的储物格数量偏少，随身的东西有不知往哪里塞的感觉。幸好现成的储物格容量较大，可以“一格多用”。低配版后排没有扶手少了杯架，走长途储物空间会略不够充裕。尾厢容积可观，比起凌派和朗逸会稍有逊色，但可放倒的后排依然能兼顾家用实用性。

朗动

朗动的储物格数量丰富，随处可发现。储物空间不像朗逸那样有规律，需要时间习惯。后排储物格数量不少，但空间容积偏小。尾厢容积本来不大，开口也小，加上不能放倒座椅，实用性大打折扣。

新车评网实测尾厢空间
车型	凌派	朗逸	科鲁兹	朗动
尾厢深度（cm）	105	108	96	93
尾厢高度（cm）	62	58	55	55
放倒后排的深度（cm）	209	196	189	--

尾厢分析：凌派最强大，朗逸紧随其后。朗动的尾厢最小且无法放倒靠背，实用性最低。另预报一下：我们在视频环节还用了更加直观的测试方式，表现出各自的尾厢大小，敬请关注。