致胜去年初登场时，其漂亮的外形就成为一大话题。就算时过一年，我们今天开着这台天蓝色致胜豪华运动版上街，还是会获得很高的回头率。致胜的夺目，很大程度源自它顶级豪华运动版那套原厂大包围和17寸五爪式轮圈，赋予了它同级车中非常罕见的年轻、运动形象。

如果说致胜是靠“装身打扮”来提升观感，那么新君威靠的就是更加整体的“体型修练”，其相对短的轴距，配上弧形车顶，观感更像一台轿跑车。

对比两款车的细节，我们发现了“英雄所见略同”的笔触，例如两者都采用了大直径的轮圈（致胜17寸，新君威达18寸）；都有前翼子板后方的装饰进气口；都有后视镜的转向灯；都有倾斜度很大的尾窗和扰流的尾厢盖造型。这些可说是欧洲设计师对“运动”的共同理解吧。