总结

经过一番实打实的对比,各单项的结果已呈现眼前。新天籁的动力性和静音性优势都很突出,但仍属于舒适性的特性,操控比较平淡,极限不高。论底盘和操控功力,还是新雅阁最强,虽然动力性稍弱,但也是相对的,主观驾驶感受上新雅阁最能让驾驶者满足。凯美瑞是一贯的中庸,各方面都很平均,也很高效,但这回也彻底暴露了它不适合激烈驾驶的特性。
【各项目测试排名】
项目 |
百公里加速 |
百公里制动 |
变线极限 |
绕桩操控 |
噪音 |
第1名 |
新天籁 |
凯美瑞 |
新雅阁 |
新雅阁 |
新天籁 |
第2名 |
凯美瑞 |
新雅阁 |
凯美瑞(顶配版) |
新天籁 |
凯美瑞、新雅阁 |
第3名 |
新雅阁 |
新天籁 |
新天籁 |
凯美瑞 |
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当然,选车不仅选性能,还要看风格、空间、装备、品牌等,这些我们在本次测试中没有涉及,因此也不便给出最后的结论。下面我们列出三款车的主要规格,供各位参考。
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凯美瑞240V至尊导航版 |
新雅阁2.4EX |
新天籁2.5 XL领先版 |
排量c.c. |
2362 |
2354 |
2496 |
最大功率KW/rpm |
123/6000 |
132/6500 |
136/6000 |
峰值扭矩NM/rpm |
224/4000 |
225/4500 |
232/4400 |
变速箱 |
5速手自一体 |
5速自动 |
CVT无级变速,附6挡 手动模式 |
整备质量KG (测试车型) |
1550 |
1535 |
1582 |
轮胎规格 |
215/55R17 (低配版215/60R16) |
215/60R16 |
205/65R16 (高配版215/60R17) |
制动系统 |
前通风盘 后实心盘 |
前通风盘 后实心盘 |
前通风盘 后实心盘 |
电子稳定系统 |
仅顶配版 |
2.4全系标配 |
2.5全系无 |