宝骏630在早期搭载的P-TEC发动机没有什么可变技术加身，从2012年起才给发动机加上DVVT双可变气门正时技术。不过看数据规格，如今的DVVT发动机的最大功率为82kW/5800rpm，最大扭矩146.5Nm/3600-4000转，只是比原来的发动机个1kW和1Nm，可见加入DVVT系统并不是为了提升动力，其主要目的应该是改善油耗。 至于符合北京市场的国五排放车型，据说最快将在一两个月后投放市场。

自动挡匹配的是一台6前速自动变速箱，在自动变速箱都不多的同级里，宝骏630所用的变速箱规格很高。