总分排名：凯美瑞＝迈腾＞雅阁＞君威＞阿特兹

关于评分细则需要简单说明一下：首先，考虑到我们国内的道路情况和驾驶者的整体水平，我们认为麋鹿测试这个场景大部分消费者都不太会遇到，所以最后的评分我们去掉了这一个大项，感兴趣的同学可以跳去第7页浏览详细情况；第二，这里每一个大项的满分为10分，但里面的分值是有多种因素加成的，比如：其中形象部分分外观5分、内饰5分。空间体验分后排舒适度7分和尾厢空间3分。性能测试分为加速5分和制动5分。

最后得到的总分为上表所示，巧合的是，迈腾和凯美瑞的总分是一致的，并列第一，但两者类型又完全不同，这个我们后面详细分析；雅阁以微弱的劣势屈居第三；君威排名第四，但如果加上性价比这个大项的话，我相信君威的排名会更高一些；阿特兹毫无疑问的垫底了，因为除了好开和好看之外，几乎所有项目都排在最后。

大众迈腾：

迈腾是一辆带有典型大众特性的车，表面上看它几乎没有短板，通过蜘蛛网图也能看得出来，迈腾除了隔音水平并没有很多排第一的选项，但就是依靠着整体没有短板（几乎都排第一第二），最后获得了第一名。所以对于多数消费者来说，迈腾是一台不会买错的车，你家里的大多数用车场景，它都能完美契合。

丰田凯美瑞/本田雅阁：

凯美瑞和雅阁这两个日系的老对手，虽然最后得分不一样，但两车的性格却很像。简单来说，就是在没有明显短板的大前提下，牺牲掉一部分自己不太在意的项目来追求某一两个项目的极致表现，具体到这两辆车来说，就是凯美瑞更强调后排的舒适性和油耗表现，这也是历代凯美瑞追求的；而雅阁则是在性能和油耗这两个项目表现很出彩。购买建议的话，我觉得这两辆车适合那些明确知道自己需求的消费者，或者对油耗很在意的消费者购买。

别克君威：

如果说凯美瑞和雅阁是在没有明显短板的大前提下，寻求某一个项目的突破，那君威就可以把前半句去掉，它和阿特兹都是比较典型的偏科生，都是主打运动的。但相对而言，君威因为是新车，所以整体包括空间、油耗、噪音等各个项目都比老迈的阿特兹要更先进一些。而且考虑到目前君威在市场上的巨大优惠幅度，我们推荐追求性价比，希望买一辆比较运动型的车的消费者购买。

马自达阿特兹：

阿特兹在偏科这条路上可谓是一条道儿跑到黑了，它在颜值和动态体验方面，即便是放到今天依然处于很高的水准。但毕竟年岁已高，面对众多新对手颇有些廉颇老矣的感觉，在刹车性能、噪音、油耗方面全面垫底。所以，考虑到售价，这个时候再买阿特兹，我觉得有点不太值得。当然，如果你是马自达铁粉、或者完全不在意家用，就是要买回去享受驾驶乐趣，那阿特兹反而是这五辆车里最纯粹的。