最后再说说可能大家相对最不关心的问题，就是这三辆车开起来怎么样。经过我们的体验，我们发现再大的车在开阔的高速上驾驶都会显得很轻松，所以下面我们着重说一说这三辆车的市区或拥堵路况下的表现。

这三辆车里最好开的肯定是蔚揽，蔚揽可以看作是在迈腾的基础上加了个尾厢盖变成的旅行车，虽然比迈腾多了个“尾巴”，但实际开起来并不会觉得蔚揽的后面有多长。而且它的转向很灵活，加上比迈腾更硬朗的悬挂调校，过弯甚至有几分小钢炮的感觉。而且从我个人的体验来说，我觉得蔚揽的这套动力系统要比迈腾更好，因此如果自己开的话，蔚揽在市区、高速都能够给到你一些驾驶乐趣。

汉兰达虽然看起来很宽、很大，但还算线性的油门响应，清晰的视野，轻柔的转向和踏板阻尼都让这辆庞然大物的上手难度比较低，习惯了一会儿之后并不会觉得后面拖着个大尾巴，完全可以当成一辆紧凑型SUV来开，在亲和力这点上汉兰达明显是要比GL8更好的。不过还是要提醒下，毕竟汉兰达的车宽已经接近2米，是三辆车中最宽的，在进出一些狭窄位置时还是要格外小心，以免蹭到车身。

这一代GL8在驾驶方面相比前两代已经有了很大改善，无论是动力系统还是转向系统都已经尽量往我们日常开的轿车考虑了，尤其是它的动力系统，我们在红绿灯简单的进行了一个0-60km/h的加速，GL8居然是三辆车里最快的。但GL8的问题也很突出，它最大的一个问题是长度，是的，它的宽度并不大，它的车长超过了5米，是这三辆车里唯一一辆一开起来能明显感觉拖着尾巴的一辆车，因此它的前后位置判断不是很容易，在市区掉头、停车的时候尤为困难，所以GL8也是市区驾驶相对比较辛苦的一辆车。