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豪华品牌中级车：

第一名：宝马3系

官方指导价：28.8万—48.69万元

在这个级别首推宝马3系，整个车评组基本没有异议。宝马国产了十几年后，对消费者的秉性摸得一清二楚，我们就是要开起来舒服、坐起来大的车。横向比较一番，这一代的3系后排空间最大（Li）、底盘在运动和舒适中间拿捏的恰到好处，完全对得上消费者的需求。外加宝马强势的动力总成调校和品牌形象，另外，宝马3系的保养费用，是BBA品牌中最低的。综合上述因素，3系获得同级最优推荐顺次，实至名归。

推荐动力型号：320Li

重点注意：购买3系的消费者千万不要让情怀绑架自己、忽视实用，还是要购买3系长轴版。考虑到价格差不多，但动力差很远，并且三缸机还是有抖动的问题，所以不推荐1.5T排量。

第二：凯迪拉克XTS

官方指导价：29.99万—35.99万元

凯迪拉克XTS上榜，很多人可能会意外。但大家要知道，2018款车型指导价在2017款基础上，统一下调5万元，降到29.99万—35.99万，再加上凯迪拉克有口皆碑的终端优惠，价格相当有吸引力，这是决定XTS上榜的先决条件。

2018款的XTS继承了凯迪拉克的安静、舒适，更进一步说，XTS在这两个方面的表现是同级中最强的，甚至有向上跟奥迪A6L竞争的能力。同样，在车厢用料、氛围、整车配置、装备方面，XTS比BBA的竞争对手慷慨的多；而且，2.0T+6AT的动力十分爽快。整合起来看，买XTS是这个级别一个性价比很高的选择。

重点注意：当然，买凯迪拉克你需要接受品牌弱、油耗略高、后排空间不及对手的弱点。

第三名：奥迪A4L

官方指导价：29.28-40.98万

A4L的机械素质，较上一代有进步。无论隔音、滤震、转向手感的调校，在同级别车型里都是比较靠前的水准；2.0T发动机的爆发力很强，只是双离合变速箱的反应稍慢，两者综合，动力总成的水准也在中上游。所以，机械素质的中庸、平衡是A4L的特点，也是购买理由，至少消费者可以保证，买它错不了。

当然奥迪也有自己的特长——内饰质感和高级氛围的营造，一坐进车厢，你就会被它的做工和科技感打动，至于什么机械素质中庸，似乎也不是那么重要了。

推荐动力型号：40TFSI

重点注意：奥迪A4L四驱版本保养费用比两驱版贵，所以除非有特殊情结或有特别需求，否则不建议购买。

第四名：雷克萨斯ES

官方指导价: 29.80-49.80万

雷克萨斯ES购买理由就非常明显了：进口身份、品质口碑、4年10万公里免费保养（混动车型为6年15万公里）。买这辆车，买的更多是认同感，是要通过车为媒介，传递自己的独特的品味、格调，是想表达内心不愿跟随世俗的决定。

这是同级别车型独一份的风格，不追求动力的狂暴、不求外形的出位，全力通过细致内饰、优秀的隔音、舒适性能，满足东方人对豪华车型的理解。

推荐动力型号：ES200

重点注意：ES的取向过于突出是一把双刃剑，它会吸引粉丝、死忠，也会把不少人拒之门外。想追求刺激的你，就别碰温顺的ES了。

第五名：凯迪拉克ATS-L

官方指导价：29.88-42.88万

凯迪拉克ATS-L同样是一款特色鲜明的车，单说它同级最狂暴动力，就可以吸引不少的车迷。ATS-L非常明确的要对标3系，单就中国市场而言，凯迪拉克对纯粹运动性能的坚持，甚至好过宝马。有不少人都说，ATS-L的驾驶感受，有点老宝马的意思，这是非常难能可贵的。在车型同质化的今天，有特色的车当然可以获得靠前的推荐资格，更别说它还有这让你难以拒绝的巨大优惠幅度。

重点注意：ATS-L跟雷克萨斯ES很像，性格突出、优缺点明显。比如即便加长依旧不尽如人意的后排空间，比如偏硬的悬挂，都是消费者可以拒绝它的理由。