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中级车：

第一名：丰田凯美瑞

官方指导价：17.98-32.98万元

第八代凯美瑞对大家的预设颠覆很大，一改多年的沉闷形象，同时提供普通版、运动版和混动版三款不同的车型。在保留了舒适、好用的大前提下，还提供了不错的操控乐趣，2.5L加上热效率很高的自然吸气发动机配8AT变速箱，在动力匹配上也堪称完美。并且考虑到丰田的产品在质量、售后方面的良好口碑，我们车评组一致认为，八代凯美瑞应该算是目前中级车市场最值得推荐的一款车型。

推荐动力型号：2.0L版本

重点注意：大家别被2.5L发动机的高热效率宣传给诱惑，2.5L车型和2.0L车型其实日常代步开起来的感觉、油耗都差不了太多，所以除非是配置需求，刻意追求2.5L发动机意义不大。

第二名：大众迈腾

官方指导价：18.99-31.69万元

改用了MQB平台后，迈腾的产品力提升之巨大是有目共睹的，在中级车销量排行榜上的销量也一骑绝尘。这代迈腾整体呈现出的机械品质，让很多人折服，在充分考虑到国内消费者驾驶习惯和路况的情况下，然很多消费者切实感受到了“德味儿”。此外，迈腾依然延续着大众的木桶理论，你很难在迈腾身上找到比较明显的硬伤，所以它是目前中级车市场里综合实力最强的车型之一。

推荐动力型号：330TSI

重点注意：为了双离合的可靠性，现在的大众已经将换挡速度调慢了，所以迈腾低速的时候你能感受到一些顿挫；还有一个大众一直被人诟病的问题，就是电子装备越多的车型，后期出现小问题的概率也越高。

第三名：别克君威

官方指导价：17.58-26.98万元

因为有君越在上面顶着，所以这一代君威可以更加肆无忌惮的往运动方向走，事实上它走得很得心应手。新君威有着同级最强的动力系统、出色的转向手感，以及厚实高级的底盘质感。另外，上一代一直被大家吐槽的油耗问题，新君威也通过减重、更换发动机变速箱等一系列措施让油耗切切实实的降了下来。再加上如此出色的外形设计（也牺牲了后排头部空间），新君威对年轻人的吸引力很强。

推荐动力型号：君威GS

重点注意：相比于1.5T车型，2.0T版本变速箱不需要那么多的动作，开起来更从容，体验也更高级。

第四名：马自达阿特兹

官方指导价：17.58-23.78万元

阿特兹和这个级别的所有车型不太一样，基于马自达的运动基因，阿特兹几乎不考虑任何商务需求，所以阿特兹就是这个级别里最专注运动的车型之一。它的运动和君威GS的还不太一样，其他车运动是更强的动力，更高级的底盘。而阿特兹则强调精准这个概念，精准的动力响应，精准的转向，精准的底盘反馈，在阿特兹上你能真正找到人车合一的那种近乎天人的感觉。

推荐动力型号：2.5L

重点注意：就像昂克赛拉一样，虽然车很运动，但动力还是要买到2.5L版本才是最能体验运动特性的；这个级别，阿特兹的内饰更像一个简装房，在买之前要有这个心理准备。

第五名：别克君越

官方指导价：22.98-33.98万元

新君越刚亮相的时候，总不太习惯君越的造型，总觉得一个B+级车怎么会变得如此的轻佻，可现在出差去五星级酒店的门口，停着一辆君越，你怎么看怎么觉得合适，那么恰到好处。反倒是凯美瑞、雅阁这些车停在门口更像专车，这就是B+级车的气场，新君越的气场比老款更强，当然老款的好，新君越也没有丢掉，豪华的座舱、强劲的动力和良好的隔音都是它的优势，而且这一代把油耗也给降了下来，算是真正的宜家宜商了。

推荐动力型号：2.0T

重点注意：对于购买顶配车型的消费者，因为后排座椅角度可调，因此座椅靠背和后备厢之间的密闭隔音性能反而差于后排角度固定的非顶配车型。