优点:
动力平顺性非常好
2.0L发动机实际加速能力优秀
实际油耗表现出色
底盘舒适性出色
车厢乘坐空间宽敞
外形设计有辨识度
隔音水准在同级车中属于上游水准
缺点:
内饰氛围不佳
空调风量控制无实体按键
定速续航开关位置奇怪
中控屏幕设计不美观
倒车影像黑暗环境分辨率有限
内饰做工一般
方向盘圈数多
我们喜欢的亮点配置 |
全景天窗 |
定速巡航 |
无钥匙进入 |
一键启动 |
发动机自动启停
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转向辅助灯 |
内后视镜防炫目 |
全液晶仪表
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试车总印象
科雷傲背负的任务,远比同门师弟科雷嘉重的多。能不能让雷诺品牌在中国形成更强的认知感,就靠它的表现了。根据最新的统计数据,科雷傲4月份的销售额超过4000台,跟SUV整体风口比起来,这个数字还是不能让人满意。或许有人会质疑,为啥不直接买辆奇骏呢?诚然,两辆车的底子是一致的。但看到满大街跑的日产,你是不是也想换种口味呢?写完整篇车评,我越发觉得雷诺和日产结盟是非常正确的,一个会做底盘,一个擅长发动机,金风玉露一相逢,就有了科雷傲这样在机械层面基本无瑕疵的车。唯独这一代的雷诺在内饰设计上实在不给力,如果把这个短板补齐,再给它打分时,强烈推荐怕是要十拿九稳了。
形象
一句话,雷诺做设计,我们很放心。看到科雷傲,第一反应一定是大,然后是细致和有辨识度,这些感觉,都是国内消费者很喜欢的。只是雷诺这个品牌,虽然听起来比标志、雪铁龙要高级,但是还远比不上大众、通用这些牌子响亮。
机械
除了转向手感不佳,机械层面真的没有瑕疵了。2.0L动力总成的动力水平、燃油经济性,完全可以跟本田的2.4L地球梦科技正面刚;底盘的调校放在紧凑级SUV范畴,同样是金字塔顶的位置,如果你买车最在乎的机械水准,那科雷傲非常值得入手。
功能
看待科雷傲的功能性,要一分为二。首先是配置,虽然各项功能齐备,但是人机工学欠缺合理性,拉低了这部分的评分;剩下的是空间和储物能力,这一部分表现称得上优异,跟标杆车型CR-V在一个水平上。
性价比
考虑到身世的因素,科雷傲的直接竞争对手主要锁定为法系与日韩系的紧凑型SUV车型,相较之下,科雷傲在价格方面与奇骏、CR-V等畅销车型有很高的重合度,但在舒适性配置与高科技配置方面的普及度并不算高,整体的性价比与主流车型接近,但并没有明显、突出的优势。
除了雷诺科雷傲,你还能选谁?
日产奇骏
纠结的问题:内饰设计时尚感欠奉,年轻消费者不易接受。
本田CR-V
纠结的问题:即将换代,现在入手新车很快就变老款。
现代途胜
纠结的问题:品牌较为弱势,机械品质不占优势。