“B级车王者”、“高级”、“德系品质”……

迈腾作为一汽-大众的看家车型，被消费者们赋予了不少标签。而得益于消费者对一汽-大众品牌的认可以及迈腾产品力的认可，在过去很长一段时间内，迈腾都是消费者选择B级车时绕不开的选择，甚至是购车首选。

但很明显，时代在进步，迈腾也必须不断进步。全新一代迈腾除了外观内饰、质感等方面的升级外，还在智能化方面加入了智能车机、智能驾驶辅助等功能，让其成为了少有能以“智能”标签面向消费者的燃油车。同时，针对如今的市场格局，一汽-大众还给出了一个相当有诚意的价格。

7月9日，一汽-大众官方宣布，全新一代迈腾正式上市，官方将其定位为中高级轿车领航者。新车售价为17.99-24.69万元，全系共推出3款配置车型，提供1.5T和2.0T两种动力。

除了全新一代迈腾上市外，一汽-大众还公布了两款新车的售价，其中CC家族众享款共有6款车型，售价区间为22.49-27.49万元。作为为数不多在这个级别投入猎装造型的运动型轿车，CC家族众享款无疑是追求与众不同的消费者的首选。

而迈腾200万辆众享款则只推出2款车型，售价区间为17.49-20.69万元。作为彼时的销量担当，在将接力棒交给全新一代迈腾后，迈腾200万辆众享款依旧保留在售，为消费者提供更丰富的选择。

我们继续看回全新一代迈腾，作为全新换代车型，新车设计出自现任大众外饰设计总监、传奇设计师Marco Pavone之手，秉承“Timeless”超越时间的创作理念，整体设计更加年轻时尚。

外观方面，新车使用了前脸贯穿式立体设计，配备了全新的窄条幅式前格栅，搭配两侧全新样式的灯组，看起来简约但又充满力量感，再加上中间贯穿式的镀铬饰条，整体让新车看起来颇为年轻，带来极强的视觉冲击力。

同时，保险杠下方也采用了全新的设计，三段式造型加上熏黑饰板和贯穿饰条，体现全新视觉印象，为新车增添了几分运动气息，同时也让前脸有着不错的层次感和辨识度。

侧面方面，新车采用了溜背式的C柱设计，现代感的流畅曲线，让车身修长体态增添了几分优雅，同时其腰线从前轮眉贯穿至尾灯组处，结合全新样式的空气动力学风格轮圈，提升了新车的时尚气息。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4990/1854/1487mm，轴距为2871mm，其中长度提升了124mm。

尾部方面，新车配备了贯穿式的尾灯组，X造型让其具有较高的科技感，同时还采用了立体层级式矩阵设计，加上中央的镀铬饰条和保险杠下方的红色饰条，彰显了新车的层次感，结合前后发光品牌logo也与前脸设计形成了呼应。此外，新车尾部还具有后鸭尾的扰流板造型，进一步凸显了该车的运动感。

新迈腾不仅外观变得“电动化”，内饰更像“电动化”，并且整体设计是以用户体验为核心。其中，新车配备了ID.系列同款方向盘，按键为触控形式，同时还有15英寸中控屏、11.6英寸副驾驶娱乐屏、10.25英寸全液晶仪表，以及W-HUD抬头显示等等，为车内营造出了较为出色的科技氛围。

与此同时，新车不但前排座椅将配备电动调节、通风/加热/按摩功能，而在后排方面也配备靠背角度电动调节、座椅加热、通风、按摩功能，加上哈曼卡顿音响，直接达到了豪华车水平。另外，车内共有17处储物空间，配合520L的行李箱空间，可以满足长短途出行的装载需求。

科技配置上，新车搭载了首次与大疆车载联合开发的IQ. Pilot智能驾驶辅助，支持自适应巡航、车道保持、拨杆变道、应对紧急加塞处理等功能，还有同级首采车尾防钻+防翻滚碰撞、双预紧双限力主动式安全带等配置的加入，带来更加出色的智驾体验。

动力方面，全新迈腾推出搭载2.0T发动机和1.5T发动机两个动力版本，最大功率分别为162kW和118kW，预计其将会继续匹配7速双离合变速箱。在底盘部分，新车采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，同时前稳定杆刚度提高了10%，并针对减振阻尼进行舒适风格的全新调教，将能带来更出色的乘坐体验。

编辑说：17.99万的起售价格，加上像大疆智驾等配置，都是同级合资燃油车里面是比较罕见的，这是新款迈腾的一大优势，放在当下的B级车市场中还是相当能打的。而且，迈腾作为一款在国内累计销量也接近230万辆的车型，是非常知道用户到底想要什么，在新款车型上无疑更符合当下消费者的喜好。我很期待，全新迈腾在上市之后的表现到底如何，特别是面对市场中越来越多的自主车型，是不是会再续辉煌？