对于中期改款的3系，不久前已经在最新的工信部申报信息中曝光，其最大争议在于没有了标志性的换挡杆，不过今天这台“3系”不但保留了鸡腿挡杆，还在动力上有了很大的提升。近日，ALPINA B3系列官图正式发布，当中包括了轿车和旅行版车型，该车是基于中期改款宝马3系打造而来，但针对外观内饰均进行了优化，同时全系配备3.0T直六发动机，最大功率为495马力，计划将于2022年10月份开始交付。

外观方面，新车并没有与中期改款的宝马3系有太多区别，双肾前格栅搭配全新样式的前大灯组，整体有着较高的辨识度。不过，新车在包围中间新增了两侧散热通风口，而在下方则搭配带有“ALPINA”字母标识的前下唇，让新车更具运动气息，同时了彰显了自身的身份。

侧面方面，不论是轿车还是旅行版，都保持了原车的整体设计，新车主要换装了ALPINA经典的密条辐大尺寸轮圈，以及带有ALPINA字样的蓝色前四活塞制动卡钳，并且针对悬架高度进行了降低，为新车营造出颇强的运动气息，尤其是经典样式的轮圈更是带有几分时尚优雅的效果。

尾部方面，新车整体还是熟悉的设计，不过在轿车方面则增加了后扰流板，同时后包围位置配备了尾部扩散器以及双边双出的排气布局，增添了层次感之余也进一步凸显其战斗风格。

内饰方面，新车与中期改款3系一样，换装了全新的14.9英寸曲面双联屏，同时内置了iDrive 8车机系统，当然还加入了一些ALPINA自身的元素，像在全液晶仪表盘中就加入了ALPINA主题显示。值得注意的是，新车没有使用新款3系上的拨杆式电子换挡杆，而是保留了现款车型上的电子换挡杆，保留了一定的运动风格。

此外，新车还针对面板材质、座椅包边、缝线等进行了调整，且支持用户个性化设计，其中方向盘下方的哑光面板，在新车上就采用了熏黑处理，同时在座椅位置也印有ALPINA的LOGO标识。

动力方面，B3系列车型将全系搭载3.0T直列六缸发动机，并且官方还换装了高流量涡轮机壳、更大的中冷器、以及重新设计的进气管路，从而获得更大的马力输出。经过调整后，新车最大功率495马力，最大扭矩730牛·米，相比普通版3系有着极大的提升。同时，新车匹配8速手自一体变速箱，并标配四驱系统，轿车方面百公里加速时间为3.6秒，而旅行版车型为3.7秒。

值得一提的是，新车还将标配具有电控系统的LSD限滑后差速器，同时ALPINA还调整了悬架弹簧的K值、塔顶缓冲块和防倾杆，并重新校准了转向系统的手感，从而进一步提升该车的操控性。

编辑说：ALPINA对于宝马而言，就是是奔驰与BRABUS之间的关系，不过相比起后者的霸气张扬，ALPINA则要显得低调不少，甚至在知名度上也差了不少。只是，对于真心喜欢的用户而言，我想这一切都并不重要，重要的是更关心该品牌有没有可能会进入国内市场，与我们正式见面，毕竟当下以3系为例从330再往上就直接跳到M3，中间还是有着很大的市场空白，其还是能满足不少追求驾驶的用户需求。