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压燃动力+四驱系统!马自达发布全新CX-50

时间:2021-11-16      编辑: XCP叶俊杰 

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在很长时间以来,马自达似乎都没有为用户带来新车,反而一直在宣传其将要推出的后驱平台和直六动力,似乎一直都在为新车憋大招。近日,马自达就发布了全新SUV车型CX-50,只是该车依然基于前驱横置平台打造,并没有带来惊喜。此外,该车目前主要针对北美市场,将于2022年1月开始生产,但至于长安马自达何时引入,还有待官方公布。

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外观方面,新车延续了马自达家族式设计风格,熏黑的中网格栅让其看起来颇为运动,搭配保险杠两侧的开口设计,整体增加了几分霸气的感觉。此外,新车在发动机盖上还配有筋线的设计,同时在中央位置还印有专属拉花,相比起CX-5要激进不少。

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侧面方面, 新车前后较为突出的翼子板以及贯穿全车的黑色轮眉、侧裙等,让新车颇具跨界风格,看起来多了几分野性,这一点方面也是马自达目前较为常用的设计手法。

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尾部方面,新车采用了全新样式的尾灯设计,以及在保险杠两侧配有开口,均与前脸的设计形成了较好的呼应。同时,角度较为垂直的尾门以及双边单出的排气设计,也增添了几分运动气息。

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内饰方面,马自达依然很有自己的坚持,并没有像大多数品牌一样采用大屏设计,而是保持了原有的设计,但针对屏幕尺寸进行相应的增大。此外,新车出风口采用了竖向排列,这是目前与其他车型存在较大的区别。除此以外,整体依然是我们熟悉的设计,或许这就是马自达的坚持吧。

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还有一点就是,在空间方面新车的表现也是依旧,就是基本没有变化,放在同级当中依然是偏小的存在,只是马自达一直都这个问题视而不见,坚持我行我素的状态。

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动力方面,新车将提供2.5L和2.5T SKYACTIV-G直列四缸发动机,最大功率分别为187马力/250马力,匹配6速手自一体变速箱,同时配备四驱系统,并且加入了Mi-Drive提供三种驾驶模式可选,但其放在同级中对比也只是处于主流水平的位置。

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编辑说:从马自达对于新车的设计来看,不难看出是希望将该车打造成一款偏向硬朗跨界风格的SUV车型,这相较于大多数偏向城市风格的对手来说,这又是走着非寻常路,而按照马自达官方的规划,新车将于CX-5一并销售吸引不同的消费人群。只不过从其整体产品来说,作为一款全新车型并没有太多亮点可言。 

还有一点是比较可惜的是,后驱平台和直列六缸发动机并没有如期出现在CX-50上,这让不少期待的用户多少有点失望,其实基于CX-30的平台上打造一款跨界风格版的“CX-5”,感觉似乎意义并不大。随着对手们的改款换代,新车是否具有足够的竞争力,备受期待的后驱平台和直六发动机是否要等到全新马自达6的到来,这些都还需要时间去验证。

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标签: cx-50 马自达 发布
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