上汽名爵近日可谓是动作频发，依托着第三代全新家族式设计语言推出了多款新车。在推出的新车矩阵中，全新车型MG领航更是凭借着动感的造型和超高的性价比赢得了消费者芳心。在MG领航的基础之上，上汽名爵积极填补市场空缺，在今日正式公布了插电混动车型MG领航PHEV的预售信息。从官方公布的信息来看，新车预售期间仅推出1款车型，预售价为17万元起。

值得一提的是，在MG领航PHEV预售价公布的同时，上汽名爵还公布了超来电预售权益，即刻下定可享受免费安装充电桩、终身电芯质保、终身免基础流量以及0利率/0月供等多项好礼。

MG领航PHEV基于MG领航而来，所以外观上自然也与我们熟悉的燃油版MG领航相似度颇高，靓丽的名爵家族第三代设计语言赋予了新车强烈的运动氛围。除此以外，外观上能够与传统燃油版车型产生差异的地方也仅仅在于右后翼子板处充电插口的存在以及车尾500PHEV的标识。

因为新车研发之初就已经充分考虑到了多能源形式的兼容，PHEV车型的车身尺寸较比燃油版车型并没有区别，长宽高与燃油版均相同，长宽高分别为4610/1876/1685mm，轴距达2720mm。值得一提的是，PHEV车型上采用了新能源专属的哥本哈根蓝车漆。

内饰部分的设计也并不陌生，经典名爵家族式内饰设计，大量的皮质材料包裹以及镀铬材料的加入，都很好地增加了车厢内的档次感。不仅如此，车厢内还有12.3英寸全液晶仪表、10.1英寸中控大屏、256色交互氛围灯、全景天窗、BOSE音响、无线充电、电子挡杆等配置加持，综合之下，确实让车厢内的质感增色不少。

作为PHEV车型，MG领航PHEV的动力系统自然是整车的最大亮点所在。新车搭载了一套由1.5T四缸发动机组成的MG E-DRIVE插电混动系统。在整套动力系统的加持之下，MG领航PHEV的系统综合最大功率为291匹马力，系统综合扭矩480牛·米。在电池部分，MG领航PHEV搭载的是来自宁德时代的三元锂电池，工信部NEDC纯电续航里程为75公里。

编者说： 对于很多限牌城市而言，插电混动应当算得上是最为理想，同时适用性也最为广泛的选择。也正是因为如此，PHEV车型在限牌城市中拥有着非常大的市场需求量。此次上汽名爵推出的插电混动车型MG领航PHEV，就很好地适应了限牌城市消费人群的需求，可谓是精准定位，反应迅速。