7月25日，奇瑞风云T10正式上市，此次共推出3款车型，售价18.99-22.99万元。新车定位中大型SUV，全系搭载C-DM插电式混合动力系统，包括2款两驱版和1款四驱版车型，纯电续航最高210公里，全系标配五座但可选装六座布局。

新车上市之际，官方提供了多项购车权益，包括：订金膨胀、置换补贴、整车及三电终身质保、赠送家充桩、免费流量、终身道路救援等。

风云T10是奇瑞重启风云品牌后推出的第4款车型，设计语言与风云T9基本保持一致，风格比较简洁和大气，能带出大车的气场，尾部是风云品牌专属的“FULWIN”字母标，突出其在奇瑞的产品序列中相对独立的地位。

风云T10可以看作是加长版的风云T9，车长和轴距有明显优势，车身长宽高为4850/1930/1712mm，轴距2820mm。因为有更大的车内空间，可以更灵活地应用不同的座椅布局，风云T10全系均标配五个座位，但19.99万和22.99万的车型可以选择1万元的六座选装包，除了增加第三排座椅，第二排亦会变成独立座椅及配套加热、通风、按摩和电动调节等功能。

而内饰亦显示出很高的档次感，用料十分扎实，除了大面积皮质材料覆盖以外还采用了仿木纹饰板和“回”字形空调出风口来增加车厢的精致感。配置也相当丰富，包括CDC电磁悬架、540度全景影像、前排座椅加热/通风/按摩、女王副驾、AR-HUD实景抬头显示、256色氛围灯、14喇叭索尼音响系统、感应电动后尾门和10安全气囊等等。

风云T10搭载C-DM插电式混动系统，主要由1.5T发动机、3挡DHT变速箱、单/双电机和不同容量的电池组组成，两驱版本的最大综合输出就达到280kW/610Nm，百公里加速8.8秒；四驱版本的最大综合输出更是达到455kW/960Nm，百公里加速仅需4.9秒，性能可以算是风云T10的一个主要亮点。除了入门车型的纯电续航是106km（CLTC工况，下同），两驱版本的纯电续航为210km，四驱版本为200km。

风云T10是一款很“奇瑞”的车，顶配车型仅20万元出头，就能买到一辆配置丰富、性能强劲且有三排座椅的大SUV，性价比很高；C-DM混动系统亦有技术底气，各项指标与DM-i不相伯仲，而整体的设计稳妥而不激进，相对来说更迎合家庭用户和中年消费者的审美，相信在40岁左右的年龄层或二线市场有较广的受众群体。