540km续航,30万以内!腾势N7将推入门版车型

2023-09-14
XCP叶俊杰

在今年7月,腾势N7作为品牌首款SUV车型,以及首款搭载激光雷达的比亚迪车型,以30.18-37.98万元的价格正式上市,其中有2款为不带云辇-A系统的Air版车型。不过,在9月14日,我们在工信部最新一批申报名单中,获取到来腾势N7全新车型的申报信息,新车将搭载全新的单电机系统,预计将会成为腾势N7最新入门版车型,价格或将在30万元以下。

腾势N7

具体来看,新车在外观设计方面,与现款的腾势N7基本一致,继续采用了π-Motion 势能美学设计理念,配备了全封闭式格栅,以及两侧标志性的LED灯带,整体有着颇高的辨识度。同时,根据申报的细节图来看,新车将同样具有两种外观可选。

腾势N7

侧面及尾部方面,新车继续采用了溜背式的造型,配备了贯穿式LED尾灯组和车顶扰流板设计,为新车带来一定的运动气息。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4860/1935/1620mm,轴距为2940mm,其中车身高度18mm,其余参数与在售车型保持一致。

腾势N7

不过,值得注意的是,新车虽然作为入门版车型,但从申报细节来看,该车同样将会配备激光雷达,并提供多种外观装饰件和轮毂样式可选,意味着新车在配置上并不会与现款存在太多差异。

腾势N7

动力方面,新车将搭载最大功率为150kW的单电机系统,纯电续航预计为540km,相比现款的单电机车型,新车功率降低了80kW。另外,考虑到目前腾势N7有两款Air版车型是不配备云辇-A系统,那么作为全新的入门版车型,相信新车也同样不会配备。

腾势N7

在之前,腾势一直都说主打30万以上的高端市场,但如今来看,腾势似乎想要借助入门版的N7车型,在市场中进行下探。根据腾势发布的8月销量,其共计售出11515辆,其中腾势N7在首月销售1480辆,位居30万以上纯电中型SUV第四,对于一款仍处于爬坡阶段的新车来说,这样的数据还是可以的。但是,如果官方将新车价格下探到30万元以内,我觉得这就对市场不少车型都会造成一定的压力,在销量方面也会有更进一步的提升。

编辑说:总的来看,新车主要在于动力和续航方面作出变化,更好的降低腾势N7的购买门槛,我相信这将会很大程度上成为腾势N7的主销车型。而在后续,更多就要看下,新车的价格到底如何,参照目前30.18万元的起售价,腾势会不会延续比亚迪“价格屠夫”的传统,将价格控制在28万元左右?同时,对于腾势N7的入门版车型,你又有什么看法?

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