中国品牌造的旅行车要卖到欧洲，这要放在以前是完全不敢想象，但很快这件事将在2023年成为现实。

蔚来汽车总裁秦力洪近日在某场沟通会中表示，蔚来ET5猎装版最快将于2023年6-7月在欧洲首发。同时秦力洪还表示，ET5猎装版本来就是专门为欧洲市场研发的车型，因为这种车型在欧洲那边是大市场，轿车在欧洲没量，而在中国市场则是反过来的。

目前，蔚来ET5猎装版已经有伪装测试车在国内进行路试，结合谍照和网上的渲染图来看，ET5猎装版和ET5轿车版本最大的不同在于车尾部分。ET5猎装版取消了轿跑车型的三厢设计，换上了猎装车性感的掀背尾门造型，尾灯也将延续ET5轿车版本上的贯穿式设计，造型上的改动应该能很好地弥补ET5轿车版本车厢空间方面劣势。

笔者最近也试乘试驾过ET5，由于蔚来换电机构的缘故，ET5车厢内的垂直空间被过分挤占，但ET5又要维持轿跑车的溜背造型，这就导致身高1米75以上的朋友坐进后排就会顶头。但是ET5猎装版由于大尾箱的设计，后排车顶空间得到了一定程度的释放，后排乘坐体验将会有所提升。同时大开口尾箱门+大尾箱空间进一步增强了车辆的实用性，如果ET5猎装版后排加入座椅放倒机制，实用性将进一步被加强。

蔚来ET5猎装版除了车尾会和轿车版本有所区别外，其他方面将和轿车版本保持一致。作为参考，蔚来ET5全系配备双电机四驱系统，电机总功率为360kW，峰值扭矩700N·m，0-100km/h加速4秒。75kWh电池包版本CLTC续航里程560km，100kWh电池包版本CLTC续航里程710km，未来还能通过换电升级成150kWh的半固态电池包，续航里程或将超过1000km。

蔚来在2023年就有二代平台的新款ES6、EC6和ET5猎装版三台新车发布，至于先前曝光的EC5，秦力洪则表示暂无相关打算。

编辑说：从“ET5专为欧洲市场打造”这一点来看，蔚来是铁了心要在欧洲市场闯出一片天。2022年蔚来在欧洲发布二代车型，2023年正式上市销售，2023年6月发布ET5猎装版，蔚来在欧洲市场的布局逐渐清晰，这也将成为中国新能源品牌走出国际的重要一步。国内喜欢ET5猎装版的朋友也不要感到失望，ET5猎装版还是有望2023年在国内发布的。欢迎在评论区留言，到底有多少朋友会买这台ET5猎装版呢？