5月16日，蔚来汽车正式发布新款ES6和EC6两款车型。新ES6售价33.8万元起，采用电池租赁方案后售价26.8万元起；新EC6售价35.8万元起，采用电池租赁方案后售价28.8万元起。新车重点在于配置上作出了提升，例如标配NAPPA真皮座椅和前排座椅加热、通风、按摩功能，以及Moon主题套装以及女王副驾等特色配置。此外，官方宣布，两款新车将于5月20日正式开启交付。

购车顾客可享受总价值54300元的限时权益，包括5年免费换电（240张换电券）、交流充放电套装免费选装（可置换为价值5000元的选装基金）、5年NOP+免费使用权和50张电池灵活升级券等多重福利。此外，首任车主还可享受10年不限里程三电质保、6年或15万公里整车质保、6年免费车联网（每月8G流量）和终身免费道路救援服务。针对老车主复购，蔚来还提供1万至5万元不等的积分红包。

外观方面，新款ES6和EC6最显著的变化在于前脸设计。两款新车均换装了四边形大灯组，下方配备的通风口不仅提升了视觉效果，还有效降低了风阻系数。日行灯的尺寸和位置也经过精心调整，使格栅面积增大，增强了整车的视觉冲击力。值得一提的是，新EC6的日行灯采用了专属设计，与新ES6形成明确区分。

此外，新车还新增月辉银车漆选项，并将前包围、后包围、侧裙以及轮眉等部位换成亮黑色饰板，显著提升了整车质感。同时，新车还配备全新设计的21英寸轮圈，内部搭配橙色刹车卡钳，并增加了迎宾意境光幕照地灯等精致细节。

步入车内，新款ES6和EC6的中控台区域经过全面改造，换装了15.6英寸AMOLED横屏（3K分辨率），内部UI得到全面优化，支持手势操作与多任务分屏功能。同时，车辆还升级搭载NOMI Mate 3.0智能助手，可提供更丰富的情绪价值和交互体验。多功能方向盘采用电容按键设计，部分功能可设置为一键触达，提高了操作便捷性。方向盘前方则更新为19.4英寸W-HUD抬头显示系统，新增盲区画面显示功能。此外，新车换装怀挡设计，腾出更多中控台空间，实现了配备双50W风冷手机无线充电的可能。

座椅方面，新ES6和EC6进行了全面升级，包括海绵厚度增加35mm等细节改进。前排座椅标配通风、加热和按摩功能，椅背增加磁吸拓展接口，支持安装小桌板等功能配件。后排座椅同样得到全面提升，椅背可调角度范围扩大至35°，坐垫和头枕面积更大，整体舒适性显著提升。

在智能驾驶方面，新车搭载蔚来自研神玑NX9031芯片，配合1颗激光雷达、7颗800万像素摄像头、4颗300万像素摄像头和1颗4D成像雷达等共29个感知硬件，实现城区、高速和停车场领航辅助功能。

动力系统方面，新车保持了与现款相同的配置，搭载双电机四驱系统，前后电机最大功率分别为150千瓦和210千瓦，系统综合功率360千瓦，最大扭矩700牛·米。续航方面，提供75kWh、100kWh以及150kWh三种电池组选择，对应CLTC续航里程为：新ES6分别为500公里、625公里和930公里；新EC6分别为505公里、630公里和935公里。

虽然新车依旧配备CDC电磁悬架，但经过重新调校，对细碎颠簸的过滤效率提升29%。另外还增加了后排尊享模式（底盘软硬度自适应调节），有效提升行驶舒适感并减少晕车情况。此外，新车还配备高速爆胎安全控制系统（130km/h条件下有效）以及智能敏捷掉头辅助功能（可使转弯半径缩减30-45cm）。

编辑说：蔚来新款ES6和EC6的发布，展示了品牌在产品迭代方面的细致态度。相比于彻底改变产品定位，蔚来选择了以温和的外观更新和全面的内部提升作为产品力进化的方向。新款车型最大的亮点在于内饰和智能配置的全面升级横向15.6英寸AMOLED中控屏、19.4英寸W-HUD以及自研神玑芯片的加入，使车辆在智能化水平上保持了竞争力。

从价格策略来看，蔚来继续坚持"车电分离"模式，使入门门槛降至26.8万元，同时54300元的购车权益包也具有一定吸引力。然而，在当前竞争日益激烈的高端电动车市场，蔚来能否通过这种迭代式升级而非革命性变革来维持品牌活力，仍是一个值得关注的问题。特别是在续航里程方面，除了150kWh超长续航电池外，常规版本的500-630km续航在当前市场已不具备显著优势。蔚来能否依靠优质服务体系和强大的品牌文化继续吸引忠实用户，将是其面临的关键挑战。