看了看日历,CX70来到我们长测队伍中已经满一个月了,这段时间都是我在开,而我每逢周末都会奔波在广州和珠海之间,因此CX70里程增长速度明显要快。我们刚拿到这辆车的时候,车显里程已经有1000多公里了,目前已经突破了4600公里,加上接下来这个周末我想要去一趟自驾游,这就意味着,是时候带它去做首保了。
首先是要先上网查询4S店位置,发现广州市区就有长安商用的4S店,为了节省时间,我们选择了市区内这家离公司最近的4S店。来到之后发现这个4S店的售后维修车间略显陈旧,这也许是因为其经营时间比较长的缘故。不过,让我意外的是这里的服务人员服务态度友好积极,工作效率高,对任何一个客户都不怠慢,值得一赞。
当天前来保养的用户不多,在填写好接车的手续之后,我们的CX70马上就可以开始进行保养了。首先是常规的检查,技师依次对电气元件、轮胎、以及底盘进行逐一检查,技师的手脚非常麻利,检查过程很快就完成了。之前我曾发现方向有很轻微的偏左现象,经技师检查后发现,其实就是左右两边的轮胎气压不同而已,调整过后,应该会恢复正常了。
接下来就是更换各种油液的时候了。机油方面4S店提供的是5W30的黄罐壳牌,只不过SL的等级有点低,好在东安三菱的4G18M2发动机向来对机油的不太挑剔,这款机油已经足够了。需要特别注意的是,CX70的首保除了更换机油和机油滤清器外,还需要更换变速箱油和后差速器油。这两个部件使用一罐3L的长安原厂85W/90齿轮油即可,首保更换过后,变速箱油的更换周期每10万公里一换,差速器油则要频密一些,2万公里一换。
换油之前当然是要先放掉旧油,不过当车升起来之后,我才发现这个工序还是挺繁琐的。在底盘靠发动机舱前部的位置,原厂配备了一块底盘护板,可以对油底壳提供有效的保护。不过,由于机油滤清器口和机油放油口都被这个护板给挡住了,所以,在放油之前就必须先把护板拆掉。
然后,就是从前到后,从发动机、变速箱、到后差速器逐一把旧油放掉,再更换新油上去。3L的齿轮油,变速箱和后差速器各用一半。
由于此次是首保的关系,全部项目都是免费的,不过和大家一样我也很关心CX70的保养费用。为此我也特意询问了4S店,得知一般常规保养的话材料加工时费合计是300元整,和欧尚同价,价格还算是比较合理的。
此次体验的这家4S店,维修保养的流程足够专业细心,只不过这家4S店的环境设施比较陈旧,以乘用车的标准来看有差距,当然这也是长安商用车品牌进军乘用车市场需要修炼的内功之一。为了获得更全面的信息,下次保养我们也会再到另一家店去看看。
首保过后,也意味着磨合期已经顺利结束,CX70会不会有些什么变化呢,我们在往后的文章中会继续寻找答案。
伍澳迦
4605km