某一天下午，同事柳笛把迈锐宝XL的钥匙送到我手中，然后带着邪恶的眼神向我求救：坚哥，我准备要出差一个星期，但是迈锐宝XL快到5000km首保了，所以......。好吧有着仗义精神的我，就决定帮柳笛做了迈锐宝XL的首保。其实我如此爽快答应的原因是，我们也想迈锐宝XL快点过了首保之后，马上去做紧急变线和绕桩等测试，看看这款车改款之后的操控功力又去到了什么水准。

于是在中午吃完午饭之后，我便驱车前往公司最近的雪佛兰4S店，对迈锐宝XL进行保养。或许是中午的原因，反正来4S店保养的车辆并不多。一进入售后车间马上有售后人员上前迎接，同时验车和询问车况等这些细节都做得到位的。售后人员也给座椅和方向盘戴上保护套，反正就整个接待流程来说，这家雪佛兰4S店还是做得挺细致的。

在登记好所有信息之后，我们的迈锐宝XL就开进了维修车间来安排做保养。据维修师父介绍，迈锐宝XL 1.5T车型首保所使用的机油都是4L装的嘉实多极护，粘度为5W30。这算是比较大的一个亮点，毕竟这款机油的规格确实很高，而且5W30的粘度也比较适中。另外我还查看了一下之前长测威朗时的保养记录，发现威朗1.5T车型首保使用的机油是美孚一号。所以通用的这款发动机应该对这两个品牌的机油都是比较适用的。

根据售后人员反馈，首保之后的迈锐宝XL基本都是每5000km更换机油。但是从我们使用迈锐宝XL的情况来看，当接近5000km首保的时候，行车电脑显示机油寿命还有60％之多。所以对于这一点，我们建议车主们大可根据自己的使用情况，适当延长保养间隔也没有问题，毕竟嘉实多极护也属于长效型的机油。当然要是经常激烈驾驶或者慢速拥堵，那就另当别论了。

更换机油的过程中，技师们也对轮胎和胎压进行检查。在检查的过程中恰恰就发现迈锐宝的左后轮扎钉了，所以说保养过程当中检查轮胎还是挺有必要的。建议各位车主平时也要偶尔自行对轮胎检查一下，特别是在炎热的夏天这点更为重要，以便对轮胎的状况做到知根知底。除此以外维修师父还对底盘各个部件进行紧固。

最后维修师父们还对车上的灯光以及各种电子设备检查了一遍。还有一点做得比较好的是，在这些工作全部完成之后，维修车间的总负责人还会进行一遍复查，例如检查机油尺看看机油量是否在标准之内。就售后方面来说，雪佛兰在这方面的标准还是挺高的，各方面都做得比较细心。

在等待洗车的过程当中，我便进入到休息室等待。雪佛兰的休息室的硬件设施还是很齐全的，环境也挺舒服。整个保养下来，算材料和工时费，雪佛兰迈锐宝XL的一次常规保养大概在600多元左右，相比同价位的一些B级车，这样的价格也是挺正常的。

好吧废话少说，看看迈锐宝XL这个平常编辑部一致给好评的底盘，在车身尺寸加大加长之后，在这种比较偏极限的测试之下又有怎样的表现。

钟永坚

@4965km