时间过得很快，欧尚的长测马上就要结束了，按照惯例我们就要进入总结阶段了，首先当然是大家非常关注的油耗表现。

首先要向大家交代一下使用状况，欧尚在编辑部的两个月时间里，曾频繁地更换车主，而且大部分时间都在市区内驾驶，因此行驶里程并不是太长。从拿到车只有13公里，截止到最后一次加油，里程表才刚刚突破3600公里，使用的强度比起其他长测车要稍小一些。在这段不长的里程内，我们总共录得下面7次有效的油耗数据。

通过计算，欧尚的实际平均油耗为：9L/100km。如果单看成绩，这套1.5L+5MT的油耗水平确实一般，但如果看回路况的话大家就可以发现，整个长测路况基本是一半高速、一半市区，而且由于整个4月受到广交会的影响，我们上下班经常都会遇到拥堵。此外，今年的天气热得比较早，平时开车我们都习惯把空调打开，这样是油耗数字一直降不下来的原因之一。最高一次油耗记录就是在这样的纯市区状态下，加上ESP紧急变线测试需要频繁地急加速，使得油耗突破了10L/100km的大关。

其实如果纯高速状态的话，速度控制在100km/h左右，欧尚的油耗基本不会超过7L/100km，因此拿车回来的第一箱油我们就跑出了7.3L/100km的最低油耗数字。不过由于排量小而且只有5挡，如果把速度提高到120kmh的话，转速会飙升到3600rpm（100km/h时也已经有3000rpm了），油耗也会相应提升到7.8L/100km左右，有点超出经济巡航速度的范围了。

和之前V7、CS75一样，欧尚的行车电脑同样会有准确度不高的问题出现，实际计算的油耗数字与车显的数字往往会有比较大的区别。大家如果看回我们长测过的自主品牌车型，确实比起合资品牌，行车电脑不准确这个问题在大多自主品牌里都是比较普遍的，长安也同样不可避免。

在长测CS75、悦翔V7的时候我们就曾经提出过，目前长安的机械匹配已经大有进步，甚至已经可以直逼合资品牌的水平，但摆在他们面前最严峻的问题就是发动机的燃油经济性仍谈不上优秀。来到欧尚上的这套1.5L发动机，经济性仍然不算突出，如何提高发动机的效率已经成为长安未来几年急需面对的挑战了。

虽然还有提升的空间，不过，和我们长测过的一些自主品牌MPV相比，欧尚的油耗还是属于比较正常的范围，从用车成本的角度出发，这样的油耗水平还是可以接受的。毕竟是能够舒舒服服坐7个人的车，确实不能和一般轿车相提并论。

伍澳迦
3706km