虽然没有什么实际用途，长测文章里顶多用个一两张，但我喜欢给长测车拍洗车照片。在长测里，新车就像洗漱卸妆了一般，将更多真实的一面展示出来。缤智的长测接近尾声，本文将集中说说它的“素颜”背后的细节。

看缤智车厢，会发现它有超长长度的缝线工艺，但实情是，这里头内有乾坤。

车门壁板扶手和前排中央扶手箱，它们的表面都覆盖了一层皮料，边缘都采用缝线工艺。

但是，副驾驶区的中控台处和挡杆台两侧，上面的缝线都不是真的。实际上我刚开始也曾以为是真缝线，相处一段时间后才发现真相。第一，缤智内饰的这两处所用的软塑料手感还相当不错，其次，通过很有水平的工艺将仿缝线处做得“凹凸有致”，所以还真能以假乱真。

两驱顶配缤智的门壁板上半部分，用织物布料覆盖，也有一圈棕红色缝线，这是货真价实的缝线，而且看上还有点“歪扭”的手工感。这一处在不同版本上有很大区别，低配型号只有织物布料覆盖无缝线，四驱顶配则采用皮料覆盖加缝线。

在门壁板上采用织物布料覆盖，高配型号还加入缝线，在设计师看来这是会让缤智看起来更高级，有点“无印良品”的感觉。但从务实的角度，我向来都担心这种门壁板很容易染上污迹或水迹。

果然，在缤智长测车再回到我的手上后，就发现右后门处的织物布料上有了痕迹。还有，开车总避免不了在下雨天开一下窗户，比如雨天在有的停车场入口取卡或刷卡，淋雨后的布料不容易干燥，产生霉味的几率也高。所以，我真的不介意在门壁板的车窗边缘使用硬塑料。

皮料和织物布料相间的座椅就很让人满意，特别是现在夏天来了，坐在缤智长测车上感觉透气又防滑，两侧的皮料部分可以让座椅更耐磨，又负责让座椅“好看”。

车用久了，有些地方避免不了要出现划痕，特别是那些手指经常要触及的地方。缤智的挡杆台做了很华丽的黑色烤漆和镀铬装饰，但这里安置了一个开车必用的电子手刹按键，用车半年后，其周围开始出现指甲划痕，特别是那一圈镀铬装饰。

门外拉手也必定是指甲痕重灾区，不过缤智的后门拉手为黑色亚光塑料覆盖，上面的指甲痕倒显得“低调”。

继续说用车痕迹。副驾驶中控台的软质塑料部分，在新车进来没多久，我就发现表面逐渐产生划痕。按理来说，这些部位很少有机会被硬物刮擦，唯一能想通的是，那段时间曾用这辆缤智拍摄过几次视频，上面的划痕有可能是在副驾驶中控台架设机位时所致。

尾厢的轻薄型软遮盖帘非常好用，但也有点不能“打粗用”。单纯代步或家用，缤智干苦力的机会可能不多，但我们的长测车时不时要承担工作，在尾厢里载上铁家伙或者硬物，所以在遮盖帘出现点小伤痕也正常。

使用皮料包裹的方向盘，表面处理得很紧致，半年使用至今，其三九点也没有出现磨平或磨光亮的痕迹，令人满意。

再说一些功能细节。现在不少车宣称自己为营造运动感，将中控设计偏向驾驶者，实际上缤智的中控面板偏向驾驶者的角度之大，比目前的大部分量产车都大，所以那一片平坦易反光的屏幕和空调触控面板，实际用车还真的不那么容易反光。

后排头枕的后上方，左右各有一个被遮盖的铁钩，这是给带后背软钩的儿童座椅用的，不过我用的是安全带式儿童座椅，一直也用不上这处地方。

缤智的后排座椅安全带还有一处细心细节。C柱上的安全带“出口”形状比较讲究，我发现，其一个作用是适应不同身材乘客（当然还是不如安全带高低调节那么好用），另一个作用是放倒后排靠背时，可以让安全带更自然紧靠门壁板，很有心思的细节。

缤智有很多赞的细节，最后再吐槽一处细节。它的遮阳板配有紧固带，却是比较松的紧固带，可能它有考虑到紧固一些稍大的小物品，但这里最常用的一定是放停车卡，所以经常一翻动遮阳板就会导致停车卡掉下来，有点闹心。而且我发现，这个细节在本田车上已延续了好多年，真不太能理解。

曾智聪
@18068km