关于驾驶，曾有一个流传挺广的老观点：开车时看得到车头才好看位。如果将此观点深深印入脑海后，去看本田车，估计这人得彻底晕菜。因为本田的大部分车型，司机都是看不到车头的，就拿广本的车型来说，从奥德赛到锋范、飞度，再到缤智，坐在驾驶座都一样看不到车头。

那“看车头”跟驾驶视野有怎样的关系？我们就以缤智为例摆布摆布。

本田的很多车型为了得到更大车内空间，都特意将座舱前移，比如从侧面看缤智，其A柱顺延到发动机盖，你就会发现，这看不到发动机盖的设计，已经就是最佳视野，如果让缤智的车头长出来一部分被看到的话，视野肯定会变差，所以将“看车头”作为评判车辆的视野好坏是不对的。

实际上，更应该将“看车头”理解为趋向坐高一点的坐姿选择，这样能得到更好的驾驶视野。还是以缤智为例，由身高177cm的同事做演示。

先将他的驾驶坐姿调到最低点，此时头顶距离车内天花板5cm，他能看得到距离车头前方3.6米外的雪糕桶。如果将坐姿略调高2cm，就已经能看到2.9米外的雪糕桶，已改善不少。

除车头外，A柱和外后视镜也是驾驶视野好坏的重要影响因素。缤智的A柱形状与粗细已经很合理，这是本田车型的一贯特点，我们以前对长测奥德赛所制作的A柱分析图片，同样适用于缤智。

只是缤智的外后视镜与A柱紧挨，跟奥德赛、飞度的外后视镜后移设计不同，所以A柱位置的视野还是要差一些。同样地，如果选择坐高一点，司机的右侧方位视野也会有改善。

那缤智的后方视野如何？我们同样试着摆放雪糕桶，结果要远到后方10.3米才能从内后视镜看到雪糕桶，这视野盲区已不是靠调整驾驶坐姿能改善的了，所以倒车影像还真是很有必要。

曾智聪
@18786km