致炫赛车征战实录(52)不同等级赛车服该怎么挑选

2015-03-16
新车评网

致炫赛车征战实录(52)不同等级赛车服该怎么挑选

我身边有些入门级的赛车爱好者,或者仅仅知道赛车是什么的朋友,每次看到赛车场有人穿着连体衣,就以为这是赛车手。更有甚者,会认为所有赛车服都是一样的,开卡丁车、房车和方程式都是同款,没什么区别。其实这两种对于赛车服的看法,都是不正确的理解,真实的赛车世界里面,对于赛车服都有严格的等级划分,由危险程度不同来制定赛车服的材质和工艺。这次,我用简单点的方式,来介绍在赛车场里面最常见的几种不同款式的“赛车服”。

维修工连体服

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这类衣服基本都能在赛车场维修车间(或者维修厂、4S店)里面看到,维修人员都会穿上这身跟赛车服很相像的工作,在发动机舱或者车底下仔细维修赛车。不过,这看上去跟赛车服很相像的工衣,其实都不具备赛车服功能,简单点说,就会没有任何阻燃能力,跟平常我们穿的衣服一样,只是款式很像赛车服而已。穿着这类维修工连体服,好处不是让自己看上去像是赛车手,而是在维修过程当中,不会因为车辆各处的油污弄脏自己的衣服,舒展性也不错,做起事来更加方便而已。所以当看到这类维修工衣服的时候,别太当真喔。

卡丁车赛车服

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赛车最入门级别就是卡丁车,这也是被称为F5的方程式赛车,是所有赛车的摇篮级别,自然而然地卡丁车赛车服也成为最入门的赛车服。这类赛车服开始拥有防火功能,一般采用PROBEN全棉阻燃,只有双层包裹,阻燃时间大概有8秒。另外,赛车服并不仅仅用到阻燃材料制作就完事,而是需要通过FIA认证,才能参加各项正规赛事,如果你只是带一件由裁缝店用防火材料制作的赛车服,那是不可能被批准参加赛事的,即便是入门的卡丁车赛事。另外,因为卡丁车构造相对简单,万一车辆发生事故的时候,也较为容易逃离,所以卡丁车赛车服对于防火的要求相对较低。

房车赛赛车服

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相对来说,房车赛车的构造就要比卡丁车复杂许多,起码从防滚架和赛车桶椅当中离开,并不是件容易的事情,更何况在比赛发生事故以后,所以FIA对于房车赛赛车服的要求会比卡丁车更高些,阻燃时间需要更加长。在构造部分,房车赛赛车服依然会有纯棉和芳纶材料版本,但更多会采用NOMEX材料进行制作,包裹缝线、拉链扣、广告条等相关部件,都必须符合11秒保护时间标准。就算是燃烧以后,它也会从皮肤上脱落,而不是像普通我么穿的棉质衣服那样,粘在人的皮肤上面,让赛车手受到伤害。

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另外,这类被广泛使用的NOMEX面料还有着极为厉害的抗火烧能力,属于耐高温阻燃纤维,200度左右能保持原有80%的强度,260度以下维持100小时依然可以拥有原强度的65-70%,在人体和衣服之间形成间隔。汽油燃点是427度,而NOMEX材料则能够在600-800度高温条件下坚持11秒,同时保证赛车服内温度不超过41度,这才能成为标准的赛车服。所以说,成为赛车服是一件多么艰辛的事情啊!

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而因为赛车服用途特殊,面料的构造也不相同,每年赛车规格的进步,对赛车服的要求也要跟着标准改进的,所以我们购买赛车服的时候也要注意,每件赛车服衣领处都有FIA验证标识的铭牌在,像我们现在用的这款就是符合2013年最新规格的赛车服,每年赛车服都会有细节的变化的,买的时候要注意喔,别到时候买回来了,不符合赛事规定,这就很浪费了。诸如OMP、Sparco、Alpinestars都是赛车手热门选择的赛车服品牌,没有特别爱好的话,可以在这些品牌里面考虑,追着近代款式购买就准没错了。

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还有最后一点就是,部分高阶赛事会严格要求赛车手所选用的手套、内衣、袜子、面罩和赛车鞋,但凡穿在身上的部件,都要经过FIA严格的筛选,连内裤都是不放过的。可以简单点说,高规格的职业赛事,车手除了戴上自己的肉体参赛以外,外挂的其他“部件”都要有FIA认可才能穿戴呢。

 

特别鸣谢赛车服提供:

酷锐赛车用品

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