宝骏730长测(47)尾厢如何应对大件物品?

2015-02-13
新车评网

宝骏730长测(47)尾厢如何应对大件物品?

宝骏730近半年来的长测,我很少有机会独占这辆车,首先是西藏行的旅途占用不少时间,其次是我对空间没什么要求,自然而然地730的钥匙很少会落入我的手中,在公司地库会经常遇到,但开过的路程没多少。这次趁着年末长测的“尾巴”,我恰逢有搬运的需求,所以得在周末借用一辆长测车来当苦力。虽然同期长测车队伍里面有许多尺寸更大的SUV,但是搬东西来说,还是宝骏730实际些,修长的车身是必须,因为这将要装的是一整件的大玩具。

宝骏730长测(47)尾厢如何应对大件物品?

这事情的缘由是,去年年中我到日本出差,闲来无事去逛博物馆的时候,发现主人家里角落处摆放着一辆有经历的卡丁车。最近家里用于展示的卡丁车退役,我趁着这机会,就开着宝骏730屁颠屁颠地将它载回来广州。因为之前我曾经试过用别克GL8来运载过卡丁车,这次用的宝骏730虽然宽度和长度都不及GL8,但是以目测来判断,这任务应该不算艰巨,毕竟这只是装一辆卡丁车而已,第二、三排座椅都是灵活的,应该能组合出一个足够的空间。

装车前我量过这辆卡丁车的尺寸,长度接近2米,宽也有近1.4米,高度约0.4米,有着这些数据,我再对比宝骏730尾厢几处位置的长度,理论上稍微侧着点放,是可以装进去的,于是我就开始尝试把车放进去。但是,事情并没有想象中那么顺利。

宝骏730长测(47)尾厢如何应对大件物品?

这第三排座椅并不能像理想中那般,能轻松地翻开来,只能选择翻倒靠背,或者再将座椅靠后的两端再次折叠,让座椅竖起来,形成更宽松的尾厢空间。这种装载模式对于前段时间的西藏行选题来说是很不错的,大尺寸的登机箱、托运箱、背包等随身旅途物品都能轻易吞下,只要你对载人的能力不那么看重就好,载着4人长途的行李并没有什么难度。可是,我这次要装进去的是一辆尺寸很大的卡丁车,第三排座椅只能翻转,不能拆卸(座椅脚下有螺丝固定着)。很显然,这竖起第三排座椅后的空间并不能满足我的要求,所以我还得往第二排座椅下手。

宝骏730长测(47)尾厢如何应对大件物品? 宝骏730长测(47)尾厢如何应对大件物品?

第二排座椅也不是那么容易对付,靠背只能往前倾斜约45度,座椅能往前靠,但是没法靠到最前方,硬是留出足够腿部伸展的余量,因此第二、三排的长度并不能完全利用到,哎,这想法真不够聪明,所以只能用自己的聪明来凑和着。翻倒第三排座椅靠背,将第二排座椅调至最前,靠背尽量往前靠,这么做就能让卡丁车安详地倚靠在两排座椅上,车厢长度能够利用更多些。当这么做以后,第二和第三排之间会留出充裕的空间,放些零碎的物品还挺好的,可是这并没有给装载卡丁车增加余量。

宝骏730长测(47)尾厢如何应对大件物品?

由于宽度还是没有GL8那么充裕,所以我还是得将卡丁车后轮卸下来才能放进车厢,这么做长度和宽度都够用了。趁着第二排和前排的间隙,我还放进一台47寸的液晶电视,两边后门都能轻松关上,问题不大。其实除了卡丁车塞进车厢有点困难,需要先量度再装载以外,宝骏730车厢还是有挺多地方能用上的。

宝骏730长测(47)尾厢如何应对大件物品?

宝骏730车厢更多机会是用来载客,搬家倒是会少些,所以第二和第三排座椅的功能编排,会更注重乘客的感受。就像这次我用来装卡丁车回来,要用到的空间可算是“巨大”,几乎占用完第二三排的长度和宽度,勉强能放进去而已。车厢座椅的位置基本是固定的,平常是没法拆除的,第三排仅能竖起靠背,增添些尾厢的容积,长途装载行李可算是有希望。第二排座椅对乘客的保护度更高,只能往前挪一点,靠背折叠的角度也不多,所以对载物的增益也没多少。想从车厢里面找到那种大肚能容的快感,宝骏730可能还不能完成你百分百的愿望,有80%的完成度算是不错了。

那天回家的路上,开着宝骏730靠在路边等朋友,这时候同样靠在路边的几位五菱、东风微面的司机过来跟我聊天,他们都对宝骏730很有兴趣,想着年后置换一辆,所以想来打听我用起来的感受。首先他们就问我宝骏730拉货能装多少?我毫不犹豫地说,“你看看这车厢,你就不会那么舍得让货物堆砌在这么漂亮的座椅上了。再说,这第二三排座椅布局也不容易卸掉,不能用微面的意识来搬货的,货车般的脏活累活不是太合适。买宝骏730你们会更加注重乘客感受,拉点货物也是可以,但是肯定没有以前那么’疯狂‘了。”跟几位微面司机聊了半小时,我就回家把卡丁车卸下来,复原第二三排座椅,载着几位朋友去吃宵夜。

谭劲棠
@26055km

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