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长安CS75长测(34)二保终究查明动力闯动病因

时间:2014-12-22   作者: 钟永坚 

长安CS75长测(34)二保终究查明动力闯动病因

就如阿文在上篇文章中说到,行走10000km公里过后,CS75除了发动机在1200-1500转加速的时候会有动力闯动,其余一切都正常。所以这次二保不仅做常规的保养,也旨在查明动力闯动的原因所在,毕竟这种现象困扰我们已久。

来到4S店,售后人员以非常热情的态度来接待我。在登记完常规信息、检查完车身和给方向盘以及座椅套上防尘套之后,售后人员也主动询问我在用车过程是否遇到什么问题。我详细地把发动机在低转下有动力闯动的现象如实地告诉售后人员,并且再三叮嘱必需查明原因,把问题解决。

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【展厅非常明亮、整洁】

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【休息区的规模较小,很难“招架”更多的车主来保养】

在等待CS75进入维修工位的这段时间,我也没有闲着,而是对这家长安4S店“巡视”了一遍。我发现这家4S店到处都很新,整个展厅非常明亮、整洁,给人很舒服的感觉。和售后人员聊天才得知,原来这家4S店开了才有半年左右。不过我在店内观察到一个比较特殊的现象,就是展厅内没有CS35、奔奔Mini以及V7等车型。原来目前长安旗下车型也是分网销售,分为A、B网,但只要是长安品牌的车型,都可以到长安的4S店进行维修保养,A、B网的区别仅在销售的车型不同。另外稍微提出一点建议是,这家4S店的休息室稍微小了一点,要是日后有更多的车主来保养,必定无法“招架”。

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当我“转战”到维修车间的时候,CS75已经进入了维修工位。维修车间给我的整体感觉也是不错的,车间内所有东西的摆放都很整齐,而且车间被分成了很多不同类型的工位,方便同时进行多种维修工作,分工是挺明确的。由于早上来维修保养的车辆并不多,我们的CS75享受到了双人服务的待遇。两个维修师父分别同时开展不同的工作。

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【汽油滤清器的拆除和安装都很简单】

这次二保主要还是以更换机油、机油滤清器和汽油滤清器为主。给各位长安CS75的车主提示一下,长安CS75的每次保养都需要更换汽油滤清器。后面我在售后车间内观察到,不仅CS75如此,长安大部分的车型都是这样。两个维修师父“双管齐下”,很快就把机油滤清器和汽油滤清器拆除。本以为CS75的汽油滤清器拆除比较麻烦,后来才发现其汽油滤清器是安放在B柱附近的位置,整个更换过程还是相当容易。

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这次保养同样使用的是原厂配备的SL 5W-30的矿物油,机油的规格一般。另外需要特别说明一下的是,CS75的2.0L车型需要使用5L的机油,而目前市面上大部分的2.0L车型需要的机油量大都是4L,所以CS75是有点特殊。更换完机油和汽油滤清器之后,维修师父们着车并再次升起车辆,确保车辆无任何的漏油。当然维修师父们也不忘对底盘各个部件进行检查加固。更显细致的是,在检查轮胎胎压的时候,维修师父也对备胎一并检查,而且也清除了轮胎上的所有小石子。最后还用高压气枪清洗了发动机舱的灰尘,这些小细节在很多品牌的保养当中是经常被忽略的。

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【火花塞发白,点火不正常】

常规项目做完之后才是这次保养的重头戏,维修师父们开始查明动力闯动的原因。经过检查,发现CS75上的火花塞同样出现了发白的现象,导致点火不正常,所以才造成动力闯动。维修师父认为最主要的原因是油品问题,汽油当中水分和杂质的含量较多,病因和之前一样。维修师父解决的措施同样和首保时一样,都是对火花塞重新打磨。在后面的试车当中也确实明显感觉到动力闯动的现象减弱了不少。维修师父也建议我们最好使用一些油路清洗剂,对油路清洗一下。同时变更一下加油站和燃油标号,看看在后期的使用过程中是否还有这种现象。目前还没有CS75遇到这种情况,我们属于首例。后期我们也会更加留意CS75的车况变化。

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二保总共花费了390元,保养价格在这个级别的车型当中还算合理。从上述的价目表当中可以看到,二保的工时费仅需80元,是很便宜了。但5L机油共250元的价格则稍微贵了些,毕竟之前做奇瑞瑞虎5首保的时候,其使用的4L SM级别的半合成机油才190元,要知道CS75的是普通的矿物油。要是机油的价格再便宜些,CS75的保养费用就可以更低。总体来说,这次保养的效率和细致程度都足够到位,也查明了动力闯动的原因,服务是值得肯定的。

钟永坚
@11436km

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标签: 长安CS75 保养

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