就如阿文在上篇文章中说到，行走10000km公里过后，CS75除了发动机在1200-1500转加速的时候会有动力闯动，其余一切都正常。所以这次二保不仅做常规的保养，也旨在查明动力闯动的原因所在，毕竟这种现象困扰我们已久。

来到4S店，售后人员以非常热情的态度来接待我。在登记完常规信息、检查完车身和给方向盘以及座椅套上防尘套之后，售后人员也主动询问我在用车过程是否遇到什么问题。我详细地把发动机在低转下有动力闯动的现象如实地告诉售后人员，并且再三叮嘱必需查明原因，把问题解决。

【展厅非常明亮、整洁】

【休息区的规模较小，很难“招架”更多的车主来保养】

在等待CS75进入维修工位的这段时间，我也没有闲着，而是对这家长安4S店“巡视”了一遍。我发现这家4S店到处都很新，整个展厅非常明亮、整洁，给人很舒服的感觉。和售后人员聊天才得知，原来这家4S店开了才有半年左右。不过我在店内观察到一个比较特殊的现象，就是展厅内没有CS35、奔奔Mini以及V7等车型。原来目前长安旗下车型也是分网销售，分为A、B网，但只要是长安品牌的车型，都可以到长安的4S店进行维修保养，A、B网的区别仅在销售的车型不同。另外稍微提出一点建议是，这家4S店的休息室稍微小了一点，要是日后有更多的车主来保养，必定无法“招架”。

当我“转战”到维修车间的时候，CS75已经进入了维修工位。维修车间给我的整体感觉也是不错的，车间内所有东西的摆放都很整齐，而且车间被分成了很多不同类型的工位，方便同时进行多种维修工作，分工是挺明确的。由于早上来维修保养的车辆并不多，我们的CS75享受到了双人服务的待遇。两个维修师父分别同时开展不同的工作。

【汽油滤清器的拆除和安装都很简单】

这次二保主要还是以更换机油、机油滤清器和汽油滤清器为主。给各位长安CS75的车主提示一下，长安CS75的每次保养都需要更换汽油滤清器。后面我在售后车间内观察到，不仅CS75如此，长安大部分的车型都是这样。两个维修师父“双管齐下”，很快就把机油滤清器和汽油滤清器拆除。本以为CS75的汽油滤清器拆除比较麻烦，后来才发现其汽油滤清器是安放在B柱附近的位置，整个更换过程还是相当容易。

这次保养同样使用的是原厂配备的SL 5W-30的矿物油，机油的规格一般。另外需要特别说明一下的是，CS75的2.0L车型需要使用5L的机油，而目前市面上大部分的2.0L车型需要的机油量大都是4L，所以CS75是有点特殊。更换完机油和汽油滤清器之后，维修师父们着车并再次升起车辆，确保车辆无任何的漏油。当然维修师父们也不忘对底盘各个部件进行检查加固。更显细致的是，在检查轮胎胎压的时候，维修师父也对备胎一并检查，而且也清除了轮胎上的所有小石子。最后还用高压气枪清洗了发动机舱的灰尘，这些小细节在很多品牌的保养当中是经常被忽略的。

【火花塞发白，点火不正常】

常规项目做完之后才是这次保养的重头戏，维修师父们开始查明动力闯动的原因。经过检查，发现CS75上的火花塞同样出现了发白的现象，导致点火不正常，所以才造成动力闯动。维修师父认为最主要的原因是油品问题，汽油当中水分和杂质的含量较多，病因和之前一样。维修师父解决的措施同样和首保时一样，都是对火花塞重新打磨。在后面的试车当中也确实明显感觉到动力闯动的现象减弱了不少。维修师父也建议我们最好使用一些油路清洗剂，对油路清洗一下。同时变更一下加油站和燃油标号，看看在后期的使用过程中是否还有这种现象。目前还没有CS75遇到这种情况，我们属于首例。后期我们也会更加留意CS75的车况变化。

二保总共花费了390元，保养价格在这个级别的车型当中还算合理。从上述的价目表当中可以看到，二保的工时费仅需80元，是很便宜了。但5L机油共250元的价格则稍微贵了些，毕竟之前做奇瑞瑞虎5首保的时候，其使用的4L SM级别的半合成机油才190元，要知道CS75的是普通的矿物油。要是机油的价格再便宜些，CS75的保养费用就可以更低。总体来说，这次保养的效率和细致程度都足够到位，也查明了动力闯动的原因，服务是值得肯定的。

钟永坚
@11436km