刚刚从观致上下来，马上就坐上高大许多的CS75，从轿车到SUV，从自动挡到手动挡，这差距真够大的。而且我已经好一段时间没接触手动挡了，这回突然要开，着实不适应，就好像重回新手，刚刚拿驾驶证的时候。

更考验我的是，这头接手CS75，马上就要开车去外地试车，可以说一点适应的时间都不留给我，究竟这一路上，我会不会像“人在囧途那样”，被手动挡折磨得狼狈不堪呢？对不起， 辜负大家了，高速、市区、拥堵都遇到过，就是没遇到什么麻烦，CS75不单没有刁难我这位手动挡“小白”，而且还给我许多的辅助，甚至我觉得这是我开过对新手最友好的一台手动挡车型。

为什么这样说？首先我一上车按下一键启动的按钮点火，竟然没成功发动车辆，吓我一跳什么事呢？这时仪表中间的显示屏马上弹出答案，提示你要发动车辆必须先踩离合。CS75这保护性的设定，就避免了新闻里 报道过的什么面包车带着挡启动直插河涌，这类悲剧发生。

当然对于广大车主来说也是个好设置，有时我们停车后忘记了挂到空挡，或者特意挂入一个档防止溜车，再要发动车辆就或许一不留神就忘记踩离合，小则熄火，大则碰到别的车或人可麻烦了。

新手开手动挡最担心什么？肯定是怕起步那一下会熄火。而手动挡要做得新手也不恐惧，关键还是离合和档位的控制好掌握。我很满意的一点是CS75的离合轻，行程又不长，很轻易就能找到结合点，配合低扭出色的发动机。

另外，对新手来说斜坡起步绝对是一场噩梦，放离合太多就怕熄火，放得不够就怕溜车。最稳妥是用教练教的方法，拉手刹松离合，等车有点抖动后再给油，放手刹起步，这手脚配合说起来都觉得绕口，更何况做呢。CS75上就有更好的方法破此困局，用自动手刹 功能，停定自动上手刹，抬离合动起来手刹自己会松开，基本就不用去理手刹了。对于新手来说顾好离合和油门都不容易了，手刹当然是越自动越好啦，斜坡起步有自动手刹，真的避免了许多狼狈的情况。

其实手动挡+自动手刹的车我是第一次开的，暂时给我的好感度还很不错，手刹接入或松开的动作够果断，不会对行驶带来拖沓感，配合的良好程度甚至比最近试到奥迪上的Autohold还好，起码堵车挪动时自动手刹不会自作多情地介入。

关于CS75的档位，它的前5挡齿比较密，1、2、3档都觉得特别有劲，这也减低了新手开手动挡熄火的机会。不过，5档100km/h的时候已经是3000转了，6挡的传动比和其他5速变速箱接近。在市区如果按照顺序依次升降挡，感觉换挡的节奏比较频繁。

开了几天CS75，感觉我对手动挡的自信又回来了，只要设置够细心体贴，手动挡也不难上手。

李立山
@4632KM