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宝骏730长测西藏行(29)低至266元的保养费用也是醉了

时间:2014-12-10   作者: 新车评网 

宝骏730长测西藏行(29)低至266元的保养费用也是醉了

自从在成都做过首保之后,穿越了西藏的我们来到了青海,由于路况变好加上大家归家心切,里程表里的数字刷刷地增长得特别快。在我们抵达青海的省会西宁之后,也顺利突破10000公里大关了。想着随后几天还会有3000多公里的长途跋涉等着我们,所以我们就决定在这里为宝骏730做第二次保养。

内陆地区的经销商网络肯定不如沿海发达城市多,不过在西宁这个省会城市,我们不用担心服务网点问题。打开官网一看,整个西宁共有3家经销商,其中两家离我们下榻的位于城东区的酒店均不到5公里,找到最近那间的联系电话致电过去,很快就预约好了。

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为了不浪费太多时间,第二天我们提前出门,虽然被西宁的早高峰耽误了一丁点时间,但不到8点50分我们就已经来到了预约好的经销商门口了。让我们意想不到的是有很多车主比我们更早来排队,看样子许多都是跑运输的司机和一些个体户的小老板,我们办手续的期间就已经有好几位车主的车开进了工位,并开始保养的工作。我们也只好赶紧办好手续,让师傅们早点开始,免得要排队。

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这次都是些常规的保养项目,主要有更换机油、机油滤清器和轮胎及悬挂的检查,师傅把车移到了工位上,有条不紊地开展着工作。给我们保养的总共有两位师傅,首先他们把730架了起来,先对灯光、雨刮、门锁等电器件进行检查,然后打开发动机盖,检查冷却水、刹车油等液体部分是否充足。手脚麻利的打开了空气滤清器的罩子,把滤芯拆出来清洁了一下。一位师傅吩咐几个新手学徒把轮胎卸掉,然后亲自对刹车系统和悬挂注意检查,工作效率很高。由于我们的730在成都首次保养后安装了一块发动机下护板,师傅要先拆卸下来才可继续进行换油的工作。

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宝骏730每次保养只需要加3.9L的机油,所以一罐4L装的就已经足够,我们添加的是五菱/宝骏原厂的5W30机油,为SM级别的矿物油,由法国道达尔生产,放出黑乎乎的旧机油,换上新的机油格,再更换上金灿灿的新机油,感觉是给宝骏730清了一次肠胃。

询问了一下维修师傅关于车况的问题,他说静态检查来说是一切机械部件都是正常的,轮胎没有破损,悬挂的螺丝都已经加固,底盘也没有明显受损的地方,只是保险杠有些擦碰,由于时间问题我们打算留待回到广州再进行处理。听到这个答复,对于咱们这台刚刚从西藏回来的宝骏730来讲,已经是非常不容易了。

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这家店主要销售五菱车型,内部环境比起我们在成都保养时的那家高大上的装修不同,这里的氛围更加市井一些,设施更简单一些。休息区就是一些钢椅,除了一台在播抗日剧的液晶电视外,就没有什么娱乐设施,一旁的电脑没插电源,WIFI自然也像奢侈品一样难寻,不过报纸和热茶还是可以提供的。一切都从务实出发的五菱车主,也许不会太介意这些细节,不过对于一个要大举进军家用车市场的品牌而言,硬件基础设施还是有很大的提升空间。

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最后来看看账单,此次保养我们共花费了266元,其中机油的费用是171元,机油格是15元,工时费80,收费标准和当时五菱宏光S长测时的价格完全一致。对于这个级别的家用MPV来讲这个价格还是比较便宜的,五菱/宝骏的保养费用一直比较亲民,比在外面维修厂保养并没有贵多少,在过保之后亦可继续在4S店保养,享受到的服务会比外面好得多。

由于时间比较赶,洗车区也比较多客户在排队,就没有让4S店帮我们洗车,售后接待人员和我交接完了并提醒下一次保养的时间和里程,我们就马不停蹄地就出发了,接下来迎接我们的,就是漫漫的南下归家之路了。

伍澳迦
@10030km

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