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宝骏730西藏行(21)网友随队游记连载之二

时间:2014-11-05   作者: 新车评网 

DAY 4 成都——康定

宝骏730西藏行(21)网友随队游记连载之二

已经惧怕被叫早电话骚扰的我,6:30准时起床了。队长还在和周公拼5小时耐力赛,我就不打扰了。简单洗漱过后,无聊的自拍一下~打开窗帘,毫无意外的高楼耸立,车水马龙,毫无欣赏的兴致可言。就在我惆怅的时候,队长醒了,满脸的疲惫。一天的赶路,加上熬夜的写稿,也难怪如此的不堪,看来旅途的考验已经悄悄开始了。大家收拾妥当之后去吃早饭,可惜到的太晚,早餐不太多了,清粥小菜,聊胜于无。

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按照计划,我们前往成都五菱4S店去做首保,还有进藏前最后的检修。售后车间实在是车辆太多,为了不打扰大家的工作,我只好在楼上默默的注视着小宝。

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队长得到允许进去拍摄,我们三个也没闲着。这不,嘉俊和阿山就对五菱之光产生了浓厚的兴趣,各种姿势的摆拍,记录。我觉得找他们代言应该是不错的选择~在队长拍摄完毕之后,为了稳妥起见我们又加装了发动机下护板,但是这样时间就不可避免延长了不少。唉,小宝现在不知道多舒服呢!那么多师傅伺候它一个,它的菊花,不,它的底盘消受得了吗?我们闲着也是闲着,早餐没有吃饱,这马上快到正午时分,出去吃点东西再说,毕竟休息区的电影不能当饭吃。到了四川怎能错过干锅?SO我们就近来到“乔一乔”~

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点了鸭翅,鸭脖和鸭下巴拼锅,赠送两个小菜,又点了兔头,猪尾,春卷,飞饼,还有海带汤~特别吩咐老板干锅和兔头只要微辣的,虽然对他们三个来说还是辣,但是用阿山的话讲:又麻又辣,但是又很想吃的感觉真的很奇妙!我为什么总是说他们三个而不是我们?唉,我也不想啊!实在是他们太要好我插不进去!什么?他们三个关系有多好?一张图来告诉你,请注意眼神。画外音:阿山你个小婊砸,快放开澳迦!你有了我还不满足吗!?

回到4S店所有工序刚好完成,交付车辆,我们便马不停蹄地赶往下一站雅安。我们需要在雅安采购罐装氧气,药品以及其他物品以备不时之需。出了收费站,踏上成雅高速,觉得车内格外安静,扭头一看,阿山和嘉俊因为熬夜写稿和剪辑,已经熟睡。澳迦对我说,这很正常,车评编辑哪有不熬夜写稿的,为了大家,辛苦也很值得。

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由于中午高速车少,我们很顺利的到达雅安。雅安有“三雅”,都与女娲的传说有关:雅雨、雅鱼、雅女。简单来说,雅雨,雅安几乎每天都会下雨,晴天就如沙漠的甘霖一般罕至;雅鱼,青衣江里出产一种特殊的鱼类,头骨似一柄宝剑,将其放置于枕下,据说可以除小人,避小三,有兴趣的童鞋可以百度一下。另外,雅安的饭店各种卖野生雅鱼的,其实都是人工饲养的,真正的雅鱼已经被列为国家二级保护动物,所以是吃不到的。如果想要尝鲜,贡椒鱼是个不错的选择;雅女,自然就是美丽雅致白皙的女子,虽然我觉得很一般。穿过街道,来到青衣江畔,远眺廊桥,雨城雅安,在这个秋天,山水澄明,远山如黛。

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大家被眼前的景色吸引,准备拍摄视频。为了节约时间,我呢,则去附近的药房寻找和购买罐装氧气和药品。诸事完成,我们真正的走近了G318。不,或许可以丝毫没有愧疚的说是走进G318,一生一定要走一次的绝美圣地。

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但接下来的路况,让我们有了恍如隔世之感。刚刚离开主城区,就经过了一片工地,沙砾漫天,尘土飞扬,仿佛一块粘满灰尘的幕布,揭开了G318的真实面貌,而这场冒险的话剧才刚刚开始。

路况开始变得糟糕起来,进入无尽的盘山道路,车道也越来越窄,秀美的青衣江此时已经变成了湍急的河滩。屋漏偏逢连夜雨,原本已经狭窄的道路,还要被大车无情的侵占,傍山而建的道路也随时有面临滑坡的可能,偏偏这个时候天空还下起了小雨。“蜀道难,难于上青天”太白老爷子,您贵为诗仙都无可奈何,我们这些凡夫俗子面对这湿滑的山路也只好默默蠕动前行。

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本来我们以为,进入G318就和五档说再见了,谁知道就连三档也是个遥不可及的梦。正当我们苦不堪言之际,一辆MINI出现在我们的视野中。“靠!这车也能进藏?”也不知是谁发出的惊叹。唉,别忘了咱们是什么车,估计人家看到我们,估计也是这反应,甚至可能还会起到励志的作用:这车都能进藏,我们为什么不能?就在我还在YY我们的伟大之际,滑坡路段出现了,我们不得不耐心等待对面的车辆通行。

宝骏730西藏行(21)网友随队游记连载之二

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天色渐渐暗了下来,面对这颠簸的“高速公路”,我们只能勉强依靠安全带才能被固定在自己的座位上,还好小宝的悬挂和和座椅足够舒适,不然我们骨头早就散架了!我突然想到,阿山,你的普通话这样“飘准”,到了藏区怎么和别人交流?阿山微笑答道,曾经去青海湖试车的时候,自己和藏民说粤语,藏民居然听懂了。所以沟通根本不是问题!我去,这藏民是从广东逃难过来的吧?要不就是我天资太低听不懂粤语?突然队长一脚地板刹,怎么车都停了?我决定下车去打探一下,原来是两辆大货车互相剐蹭,本来不是什么大事,但问题是一个司机是汉族,另一个却是藏族,无法沟通,周围又没有人能翻译,所以就只好等待交警过来处理了。天知道交警什么时候才能到,我们走了将近4个小时才走了85KM!这荒郊野岭的,不会露宿街头吧。没办法,只好耐心等待,队长此时也和酒店取得联系,说会很晚才能到,对方表示,没有问题。大概过了40分钟,交警来了,我真心觉得已经很快了,不到5分钟,在交警的疏导下,我们得以再次前进,效率不是一般的高。此时已是21:09,顺利的话,我们起码凌晨1点才能到达康定。PS:图左为藏民货车,图右为汉民司机和货车车。

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而此时的路况已经由之前的坑洼积水路段升级到泥浆搓板路,更可气的是,这么好的公路明显是人为破坏碾碎的,公路财政已经多到如此了吗?真的很无法理解。此时,山里由于夜晚的低温,开始升起薄雾,更悲剧的是,由于修路,原本就破败不堪的道路只能单向通行。雨越下越大,道路也更为湿滑,更不要说路上数不清的坑洼和凸起的鼓包。满载的我们只能面对无数次的托底,打滑,大家渐渐开始悲观起来,甚至开始质疑G318的美景名不符实。最后,大家都沉默的注视着眼前的公路,只希望早点到达二郎山隧道得以解脱。

直到山顶我们才得知,由于修路,施工道路也只能单向开放,开放时间只有3小时,望着对向排队等候的车队,刚才的抱怨变成了庆幸,如果等待3个小时之后再出发,那进入G318的第一天真的要风餐露宿了!穿过最后一段各种烂路组成的别托隧道,进入二郎山隧道,真的有种穿越的感觉,这真的是一段路吗?

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此时已经23:29为了尽快到达康定,我们决定到达宾馆再解决温饱问题。一路连续的下坡弯道,给了小宝自由释放的空间,在队长的操控下,保证安全的前提下,车速虽然不快,但比起刚才,真的已经很好了。小宝的悬挂很软,过弯的侧倾控制的比较一般,毕竟这本来就是为出行服务的,舒适,才是对它最好的称赞。

路过泸定,远眺大渡河,原本烈士们用生命铺设的桥梁,尽头却是一座寺庙,这多少有些令人唏嘘。门票50元,至于值不值得参观,仁者见仁智者见智,只要自己觉得开心就好。即将离开泸定,我们终于见到了一所加油站,把油加满的同时,我们也得以出来放松一下。稍作休息之后,我们继续赶路,也许是路况好了很多的缘故,大家的心情一路上都还不错。也不记得是聊到什么,说起XCP的行政,嘉俊很傲娇的答道,是我!

不是你!

是我!!

女的!

是我!!!

我们也是醉了。

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到达康定,已经是凌晨1:42,已经疲惫不堪我们,无心欣赏康定的夜景,恨不得回到房间倒头就睡。可谁知道来到酒店,我们的房间竟然已经被订出去了!也没有安排多余的房间给我们!我们打电话说过的好吗?你们不是说没问题吗?算了,我们实在是没有精力和他们理论,此处不留爷自有留爷处!

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等到我们再找到酒店,已经是凌晨2:18,大家拖着沉重的行李和疲惫的身体,勉强靠意念吃完了泡面,就全部睡去。我们决定明天上午休整一下,毕竟身体才是最重要的。

李寒
2014年11月5日

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