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宝骏730长测西藏行(12)终于迎来出发时

时间:2014-10-02   作者: XCP李立山 

宝骏730西藏行之旅说了起码有大半个月,iPhone6都发售了,我们还未出发,再吊大家胃口,恐怕要挨骂了。大家无须再等啦,这启程前往拉萨的日子就在今天,我们公司上下是喜大普奔地给我们一行四人来送行,又是帮拉行李,又是各种叮嘱的,被簇拥着享受英雄出行般的待遇。

不过,最后这群人才露出真面目,抓着我们留影,看我们回来还能否人模人样地回来,准备帮我们出一个before/after特辑。好吧,大家满满的恶意,我是充分感受到了。

说回来,为什么我们的出发日期是一拖再拖?其实我们本来是想跟一个车队走,大家好有个照应的,所以日子就跟着车队的安排准备在9月25日出发,没想到这车队竟然取消了行程,这点我们可不能跟进了,不如怎么跟网友交代呢,该出发时的就出发,只是西藏游可能要换个名字,叫做西藏探险真人SHOW更贴切点。

这预计20天的行程宝骏730的压力可大了,不单要单枪匹马勇闯西藏,而且还得被上我们四人——两个编辑、一个摄影、一位网友,还有我们的行李物资,这分量可够重的,已经塞满了730的车内空间,第三排都被我们收起来,看来某人想在西藏途中顺带捡上两个妹子的想法是得打消了。

好了,别啰嗦了,赶快出发一路向西前往第一天的目的地广西柳州,至于为什么要选择柳州,后面才揭晓。先说广西和广东之间的高速那个畅顺,车少路好,满载的730虽然压力不轻,但1.5L的动力要拉动我们还是松松的,右脚稍一冲动还会超速呢,不过相比开车,我是更享受坐在730的中排,这座椅的舒服程度和GL8比都无异啊。

这一路高速经过桂林,都说桂林山水甲天下,我虽然还没到过桂林,但就在路上就知道这话不假,高速沿途的高山流水,就足够让我们一行人举起相机拍个不停了。

很可惜我们只是美丽桂林的过客,为了直通拉萨还得马不停蹄地赶路,经过了一段名为柳北的高速后,我们终于在晚上达到柳州,比较有意思的是柳北这个名字,刚好跟德国著名的试车圣地——纽北赛道发音相同,以后我们可以很啊Q地说,我开730也是上过“纽北”的。

柳州这个城市给我的感觉就两个,尘大,五菱车多,我在酒店房间里数了一下我们肉眼能看到的烟筒,就有12条之多,只能说柳州的重工业也是蛮拼的。至于为什么五菱的车多,因为这就是五菱汽车的生产基地啊,记得五菱之光、五菱荣光之类的微面,还有个亲切的外号叫“柳微”的吗,就是柳州的柳。

所以这回宝骏730来到柳州就是回到了娘家,我们是做不出过家门而不入的事来,当然要到五菱汽车的发源地看看。说实话,五菱汽车柳州工厂的门面气势真太弱了,现在随便一个大学门面都比它强,好歹是中国神车月销5万辆的五菱宏光的企业总部,五菱“发家致富”的基地,这不应该吧。

一打听原来五菱汽车这门面,已经有五十多年历史,成立当初是什么造型现在也是什么造型,只是几年前做了点修饰翻新。而且不单是门面,连里面的办公大楼也还是保持着五十多年前的老样子,这真是一家相当念旧和朴实无华的企业。

不过消费者才不在乎什么门面不门面的,产品好就可以,五菱柳州的这个老工厂还保留原有的经济、精简模式,而新的宝骏工厂已经是按上汽通用的标准去打造的,最牛的是喷漆工艺,和凯迪拉克的车漆标准相同,怪不得宝骏730每个颜色看上去都这么顺眼。

像男儿出远门闯一番事业前,回家去告明志向似的,宝骏730也先回老家告别,然后就马不停蹄地奔拉萨之旅了,下一站目的地贵阳,请期待吧!

路况小tips:

第一天从广州到柳州一共走了642公里,经过二广高速、广贺高速、桂梧高速、柳北高速,一路都是高速,而且路况非常好,只有过了桂林后的一段路况稍差,走这段路唯一担心的就是控制好自己的右脚,不要超速,沿途密集的摄像头可已经在阴暗的角落等待着你。

李立山
@4962km

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标签: 宝骏730 西藏行

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