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观致3长测(32)两个月小结,我和观致的心路历程

时间:2014-09-09   作者: XCP李立山 

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我作为观致3的代理车主已经两个月,即将要卸任,是时候要为任期内观致的表现做个小结,同时说说我是如何从一个对观致一窍不通、全无好感的陌生人,到成为路途上默契搭档的心路历程。

饱受争议的双离合变速箱

刚刚接触观致的人包括我,试驾后都会觉得它的变速箱有点奇怪,就像新手开手动挡,不敢完全放开离合,低速时深踩油门,转速轰一声就冲上5、6千转,但发动机的动力大部分都不知流失去了哪里,没到达到期待中的爆发力。感觉是观致的双离合保护得太厉害了,使得发动机空有一身劲头,却无法使出,让开车的人都觉得颇为憋屈。

后来我总结了一下经验,就好像给了植物过量的生长激素,结果反倒是抑制了植物的生长那样,起步开观致深踩油门,则直接抑制了观致的升挡。要想观致跑得快,尽快升挡,要等上到3挡,就再无拖泥带水的感觉,双离合变速箱应有的高效直接才得以展现,这时的动力紧致度肯定能让你满意。

听说观致双离合变速箱低速时顿挫感挺明显的,是不是?没错,观致低速时确实会有明显的顿挫感,但不是来源于换挡的冲击,而是和着油门慢速跟车,变速箱在换挡和不换挡间犹豫不决,这时的窜动才是顿挫感的根源。怎么破?找出变速箱思考人生的临界点,我发现10km/h和20km/h这两个速度,就是观致变速箱的发病期,不要在这两个速度上停留太久,车子还是可以很顺滑的。

悬挂是软是硬?

对观致的悬挂我也有点迷糊,在城市路况,沙井盖、减速带等再常见不过,可是它们就好像观致的天敌,后者通过时表现真不够体面,车身的动荡比较突出,不少乘客对此都颇有微词。刚开始我还认为这是观致的悬挂设定得太硬了,震动都传了进来。可后来我又觉得观致的悬挂根本是太软了,走在高速上遇到不太平整的路面,观致就像艘船遇到海浪似的,总要微微上下晃动几下,这不就是悬挂设定软的典型表现吗?

但后来又发现说它软也不准确,前段时间公司去河源旅游,狠狠地开了一个小时山路,观致弯中的侧倾远没有我想象的大,悬挂的支撑充分,弯道“劈”起来还是很有信心的。所以,只能总结说观致的悬挂滤震有待改进,但调校还是有一定功力的。

综上所述,如果我是在欧洲开观致3,几乎没有什么烂路和拥堵,走高速是常态,那肯定可以给观致3大大一个好评。观致在高速上的表现真是稳,是一种久违的稳,很像E90的宝马,特别表现在方向上,虽然低速时比较轻,但到高速该稳的时候,它完全能稳住,就是120km/h时轻轻放开方向,稳稳地指向中间一点问题没有。所以我很同意庆哥说观致有两种性格,高速开观致真是又畅快又安稳,可是回到市区在拥堵的车流中挪动,马上就水土不服了。

两个让我难离难舍的便利性

现在的新车多媒体系统总会搞点新意思,观致3的多媒体系统看上去很新颖特别,可刚上手真不懂它的好,连导航输入个地址都颇费周章。后来学会用观致云系统后,才真正把这个系统的潜能激活,现在要用导航去地方就方便多了,车都没见着,就已经用手机把目的地信息设置好,上到车上自然会同步到导航里,直接开车出发就好,方便、省时得多,是观致云里最实用、也是我最常用的功能。

之前有抱怨说观致的手套箱位置没有预留手机连接线的空隙,把线材压都压扁了,认真试验过确实没有找到能钻空子的地方。不过还是喜欢用USB线连接手机,首先,即插即用反应快,音质好,而且对手机软件支持完善,我常用虾米音乐听歌,歌曲的各种信息都能显示在观致的大 、小屏幕上,不像有些系统只能识别用iTunes同步到机上的歌曲。另外还有一个好处,就是观致的USB充电接口够快,实际试过从3%的电量到96%只用了1个半小时,而且期间还听着歌。由于观致的USB接口那么方便好用,我现在是完全没有给手机充满电的习惯,都是等开车的时候才去补充点能量就好。

我在想,如果不开观致,我在导航和充电这两方面肯定要经历阵痛期。

油耗

刚刚的油耗总结,很多网友都说观致的油耗比较高,这和我的驾驶习惯有关,此外,生活在拥堵的市区油耗真的很难降下来。由于观致在油箱盖里写着要求93#或以上的汽油(新出产的车会改为要求92号或以上的汽油),所以换了油品标号后,我就改为加92#机油,但又有不少人反映换了92号油后,油耗会偏高。所以我最近特意加了几箱95#油,看看会有什么变化,结果动力的话其实没有明显的变化,倒是油耗确实减低了一点,刚刚掉到9字头的水平,总之,用92#还是95#油我看观致都能适应。

各种细节八卦

开观致这段时间有没有什么小毛病?确实有! 试过几次从外面打不开副驾驶门,也试过用钥匙打不开尾箱门,还有驾驶位的玻璃升降有一点异响,这些小问题是在4S店首保时检查出来,可以让4S店帮我免费维修的,只是我觉得没什么影响就先不理它而已。除此之外,一切运作良好。

【洗车前后对比一下】

另外,看看上图就是观致3一个月不洗车的状态,其实金色的车身一点不显脏,就是刹车系统的粉尘比较大,前轮已经是黑了一圈,没有了原本的亮丽。如果对外观比较在意的人洗车可真可要勤奋一点了。

最近有人问我,观致诞生至今好像都是雷声大雨点小,没什么起色,会不会就此沉沦呢?其实论产品素质,观致是挺不错的,外形、隔音、科技装备、安全性、动力都是亮点,记得回到观致深圳的4S店保养时,发现来看观致的人还不少,打探一下两厢版观致3上市后,单店一个月能卖出个50多台车,对于一个全新的品牌算是很不错了。现在的状态是观致的营销走得比销售要快,销售网点都没有铺开,叫一般消费者接触你的门路都没有,又如何知道你的好呢?像我这样从开始对观致的不认识、无爱,到接触一段时间后越发有好感,所以随着销售网点的完善,车型的丰富,观致,我还是看好你的。

李立山
9986km

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